Післявоєнний автовокзал на вул. 3 Травня у Гданську не буде внесений до реєстру пам’яток архітектури. Поморський обласний консерватор пам’яток відмовився надати будівлі статус об’єкта, що перебуває під охороною. Однак це рішення не є остаточним, тому ще є шанси врятувати цю споруду в стилі модерн.
Автовокзал у Гданську: кінець боротьби?
4 вересня 2026 року Поморський обласний консерватор пам’яток Даріуш Хмілевський виніс рішення щодо внесення гданського автовокзалу до реєстру пам’яток. У наданні охоронного статусу було відмовлено. Провадження було порушено за заявою Товариства захисту післявоєнної архітектури, яке прагнуло врятувати цей характерний зразок модернізму. Однак це не означає, що будівля може одразу зникнути, оскільки рішення консерватора ще не є остаточним. Асоціація має 14 днів з моменту її вручення на оскарження до Генерального консерватора пам’яток. Пізніше справа може потрапити також до Воєводського адміністративного суду, а потім до Верховного адміністративного суду.
Вокзал 70-х років
Концепція будівлі була розроблена у 1968–1969 роках у Гданському бюро залізничних проєктів. Команду очолював архітектор Бернард Кофта, а разом з ним працювали Веслав Плавінський, Анджей Уласінський та Ян Шуца. Вокзал відкрили 18 березня 1973 року. Як на ті часи, споруда була дуже сучасною. Легка конструкція, великі скляні поверхні та динамічно сформований об’єм виділяли її на тлі тогочасної архітектури, пов’язаної з міським транспортом. Вокзал було з’єднано підземним переходом та ескалаторами з залізничним вокзалом «Гданськ-Головний». Передбачалося, що в перспективі він обслуговуватиме до 27 тис. пасажирів на день. Цікаво, що вже через рік після відкриття будівля отримала високу оцінку від міністерства будівництва. У 1974 році проектна група отримала премію II ступеня від Міністра будівництва та будівельних матеріалів за проект автовокзалу та тунелю, що з’єднує його з залізничним вокзалом.
У забудовника інші плани
Сучасний вигляд автовокзалу досить сильно відрізняється від первісного. Протягом багатьох років об’єкт перебував у занедбаному стані, і в ньому не проводилися серйозні ремонти, аж поки поганий стан та сумнівна естетика не стали аргументом для прихильників його заміни новою забудовою. З 2012 року територія належить будівельному підприємству «Гурський», яке планує знести нинішню будівлю. Нова концепція передбачає створення торгово-сервісного комплексу з офісами та готелем. Сама автовокзальна станція, однак, мала б залишитися на цьому місці, але її перенесли б під землю. Проект підготувала гдиньська майстерня «Квадрат». Архітектор Яцек Дрощ також обіцяє зберегти напис «Dworzec PKS» як символічний слід від історичної споруди.
Чи зникне автовокзал у Гданську?
Відмова у внесенні до реєстру пам’яток значно полегшує інвестору реалізацію його задумів, але ще не закриває справу. Громадські активісти можуть подати апеляцію, а подальші рішення можуть бути оскаржені в адміністративному суді. Лише завершення всієї процедури покаже, чи зникне з ландшафту Гданська ця характерна будівля 1973 року.
Джерело: gdansk.pl, radiogdansk.pl
Читайте також:Гданськ|Модернізм|Цікаві факти|Технології|Історія|whiteMAD в Instagram
