Розширення дозволить аеропорту Вільнюса обслуговувати вдвічі більше пасажирів. Дизайн нового терміналу прибуття підготувало бюро Zaha Hadid Architects. Концепція підкреслює мінімалізм та намагається підкреслити унікальну ідентичність регіону. Литовці сподіваються, що сучасний об’єкт стане архітектурною пам’яткою і створить перше враження для людей, які прибувають сюди.
Аеропорт Вільнюса (Vilniaus oro uostas) має історію, що сягає корінням у міжвоєнний період. Він був побудований у 1932 році, коли місто перебувало в межах Польщі. Офіційне відкриття відбулося 17 серпня 1932 року, і ця подія супроводжувалася урочистою церемонією інавгурації, в якій взяли участь найвищі представники польської влади, в тому числі президент Ігнацій Мосціцький і прем’єр-міністр Олександр Пристор. Перший авіарейс, який обслуговував аеропорт, був з Варшави через Вільнюс до Риги і Таллінна. Це був міжнародний маршрут, який виконувала авіакомпанія LOT Polish Airlines. Літак, що обслуговував цей маршрут, був тримоторним Fokker F.VII/3M, зібраним на люблінському заводі Plage and Laśkiewicz. У 1950-х роках інфраструктуру було розширено, в тому числі збудовано особливий термінал, прикрашений мотивами соціалістичного реалізму. Після відновлення незалежності Литви аеропорт Вільнюса отримав міжнародний статус і зазнав низки модернізацій, в тому числі розширення терміналу в 2007 році, адаптованого до стандартів Шенгенської зони. Очікується, що проект наступного розширення значно покращить пропускну спроможність порту.
Наразі аеропорт Вільнюса вирізняється своїми історичними будівлями, які будуть збережені та з’єднані з новим терміналом:
Пасажир у центрі уваги
Архітектори ZHA спиралися на багату культурну спадщину Литви, щоб надати терміналу виразного характеру. В основі цілого лежить геометричний мотив – модульна структура, заснована на ромбі і трикутнику, важливих формах в балтійському фольклорі. Ці ж форми пронизують інтер’єри у вигляді плетеної дерев’яної конструкції даху, натхненної традиційними “содаями” – висячими прикрасами з плетених стебел зерна, що символізують родючість і свято.
“Проект сміливо дивиться в майбутнє, зберігаючи повагу до місця та оточення”, – підкреслює Лаура Кайрієне, голова Вільнюської міської ради. Злегка освітлені рівномірно розташованими даховими вікнами, інтер’єри покликані передати враження перебування всередині величезного, сплетеного орнаменту.
Пріоритетом інвестора була функціональність і комфорт мандрівників. Відкриті простори, освітлені денним світлом, інтуїтивно ведуть пасажирів від зони видачі багажу через стійки реєстрації та обслуговування до виходів назовні. Просторий вестибюль і чітка візуальна комунікація мінімізують стрес, що супроводжує подорож. Завдяки своїй модульній конструкції, термінал легко адаптується до майбутнього зростання пасажиропотоку та нових авіаційних технологій.
“Я радий, що для проекту громадської інфраструктури такого масштабу було обрано зріле, професійне архітектурне рішення. Це робота, яка сміливо крокує в майбутнє, але зберігає повагу до місця та навколишнього середовища. Я вірю, що новий термінал не тільки забезпечить функціональність і комфорт для пасажирів, але й стане прикладом сталого, якісного архітектурного розвитку Вільнюса”, – коментує Лаура Кайрієне, головний архітектор міста Вільнюса.
Сучасний аеропорт Вільнюса:
“Новий термінал є чудовою вітриною для відвідувачів Литви, – каже Сімонас Барткус, генеральний директор Литовських аеропортів. “Він поєднує в собі унікальні архітектурні рішення з найвищою якістю обслуговування”
Зв’язок з містом і регіоном
Термінал прильоту стане частиною розширеного комплексу Airport Plaza – мультимодального хабу, що з’єднає аеропорт з автомобільною та залізничною мережею. У планах – станція Rail Baltica (що з’єднує Варшаву з Каунасом, Ригою і Таллінном, а також Вільнюсом), регіональні та приміські залізничні лінії, автобуси, таксі, а також маршрути для велосипедистів і пішоходів. Завдяки цьому мандрівники з центру Вільнюса зможуть дістатися до аеропорту всього за кілька хвилин, а сам аеропорт стане справжнім транспортним серцем регіону.
Наскільки великий аеропорт Вільнюса? У 2023 році головний аеропорт Литви обслужив 4,4 мільйона пасажирів. Для порівняння, аеропорт Познань-Лавіца обслужив 3,6 мільйона мандрівників у 2024 році, а найбільший аеропорт країни, Варшавський аеропорт ім. Фредеріка Шопена, обслужив 21 мільйон пасажирів у 2024 році.
Візуалізація нового терміналу:
Екологія
Аеропорт Вільнюса прагне бути екологічно чистим. Він використовує пасивні рішення: теплоізоляцію з подвійним склінням, гібридну вентиляцію та інтелектуальні системи управління повітряними потоками, які навчаються прогнозувати обсяги трафіку та оптимізувати енергоспоживання. На даху площею понад 13 000 кв. м буде встановлено фотоелектричну установку, а для поливу зелених насаджень та експлуатації санітарних приміщень використовуватимуться системи рекуперації дощової та стічної води.
Аеропорт майбутнього
Новий термінал є ключовим етапом 30-річного плану розвитку Вільнюського аеропорту. Разом з уже завершеним терміналом вильоту та пасажирською інфраструктурою, що готується, він створить спільний комплекс, який підготує литовську столицю до зростання пасажиропотоку. Завдяки прямому сполученню з багатьма новими напрямками економіка країни отримає поштовх, а Вільнюс зміцнить свої позиції на світовій туристичній та діловій карті.
Коли буде розширено аеропорт Вільнюса? Вибір підрядника для будівництва нового терміналу планується оголосити на початку 2027 року.
джерело: Zaha Hadid Architects, www.lrytas.lt
Читайте також: Вільнюс | Литва | Модернізм | Zaha Hadid Architects | Featured | whiteMAD в Instagram
