На їхнє будівництво мешканці Познані чекали вже кілька років. Бердичівські мости будуються як перехід для пішоходів та велосипедистів через річки Варта та Цибіна. Мости з’єднають Хвалишево, Острув Тумський та Бердичево. Наразі триває монтаж перил.
Проектну документацію для мостів підготував консорціум у складі: ARPA Architektoniczna Pracownia Jerzego Gurawskiego, Блажея Шурковського, Мацея Сокольницького та Адама Турчина. Розпочався монтаж балюстрад, виготовлених зі скла. Таким чином, прогулянка мостами відкриватиме кращі краєвиди на територію річки Варта.
На мосту між Бердичевом та Острувом Тумським розпочався монтаж перил. Там підрядник підготував напрямні, які будуть тримати загартоване скло, з якого складаються балюстради. На бічних поверхнях арки та настилу коротшої конструкції ми вже бачимо фарбування в заданий колір. Паралельно на мосту укладають смоляну поверхню для пересування пішоходів та велосипедистів. Підготовка до таких робіт ведеться також на довшому мосту, що з’єднує Острув Тумський та Хвалишево. Все це показує, що ми вже знаходимося на дуже просунутому етапі робіт, і завершення цієї інвестиції стає все ближчим і ближчим “, – говорить Марцін Голек, віце-президент компанії Poznanskie Inwestycje Miejskie.
Перехід складається з двох частин. Довша проходить через річку Варта і має довжину 165 метрів, а інша – через рельєфний канал – 117 метрів. Наразі на довшому мосту підрядник зайнятий підготовкою місць для перил та заглиблень для дренажу. Там також розпочато роботи зі встановлення елементів для збору води.
На балюстрадах будуть встановлені поручні, в які буде вмонтована система освітлення. Джерела світла будуть приховані і даватимуть знати про свою присутність лише вночі. Вибір світильників і розробка технічно відповідного рішення були здійснені у співпраці з кафедрою метрології, електроніки та світлотехніки Познанської політехніки.
Обидві конструкції базуються на опорах, а опори, що використовувалися раніше, були демонтовані через їх тимчасовий характер. Дизайнери обрали мінімалістичний стиль, виразний за формою і скупий в деталях, тому вибір відповідних балюстрад і освітлення був дуже важливим “, – повідомляє Познанське управління муніципальних інвестицій.
Архітектори спроектували дві тонкі стрічки, підвішені над рівнем води, які не мають проміжних опор. Таким чином, вид на Кафедральний собор, Острув Тумський та міст Святого Роха не буде порушений. Мости мають ідентичну структуру і утворюють цілісну просторову композицію.
Коли мости будуть відкриті? Імовірно, першу прогулянку тут можна буде здійснити навесні 2025 року.
фото: Муніципальні інвестиції Познані
Читайте також: Познань | Місто | Міське планування | Сквери, площі, парки | whiteMAD в Instagram