Водневі автобуси в Гданську. Автопарк розшириться на 10 таких транспортних засобів!

Водневі автобуси в Гданську – це важлива віха в галузі екології та водночас повний комфорт подорожей без шкідливих викидів. Місто оголосило, що парк надсучасних водневих автобусів у Гданську збільшиться на 10 одиниць. Нові водневі автобуси вийдуть на вулиці Гданська вже цього року!

Польські водневі автобуси в Гданську

Нові автобуси – це транспортні засоби з нульовим рівнем викидів і повністю виготовлені в Польщі. Польський завод водневих транспортних засобів відвідали Пьотр Боравскі, заступник мера Гданська з питань підприємництва та захисту клімату, та делегація з Гданських автобусів і трамваїв – Мацей Лісіцкі та Єжи Вятр. Гданська делегація перевірила хід робіт з виробництва замовлених для Гданська автобусів.

– Ми відвідали завод, де виробляються автобуси NesoBus, тобто саме такі автобуси, які цієї весни вийдуть на вулиці нашого міста, – розповідає Пьотр Боравський, заступник мера Гданська з питань підприємництва та захисту клімату. – Ми замовили 10 транспортних засобів, так що технологія водневих автобусів з’явиться і в Гданську. Думаю, що наші пасажири будуть задоволені, адже автобуси дійсно якісні та високого класу.

Контракт на поставку і повне обслуговування автобусів польського виробництва був підписаний 12 вересня 2023 року. Всі транспортні засоби повинні бути поставлені протягом 12 місяців з дати підписання контракту. Поставки транспортних засобів відбуватимуться траншами.

Водневі автобуси в Гданську – з нульовим рівнем викидів і комфортні

NesoBus – це новий водневий міський автобус з нульовим рівнем викидів, вироблений у Польщі. Працюючи на зеленому водні, він є найзеленішим автобусом для мешканців міста та міського транспорту. Транспортні засоби працюватимуть на водні, отриманому за допомогою електроенергії з відновлюваних джерел.

Необхідний гарантований запас ходу автобуса становить 330 км на одній заправці. Довжина денних поїздок у Гданську в середньому становить близько 250 км, тому водневі автобуси можна буде зустріти по всьому місту.

Беззаперечною перевагою цих транспортних засобів є не тільки високий запас ходу, що дозволяє їм виконувати 24-годинні транспортні завдання, а й швидкий час заправки, який можна порівняти з часом заправки дизельних автобусів.

– У Гданську курсує близько 280 автобусів. за словами Боравського, 18 електробусів і 10 водневих автобусів, які ми орендуємо, складають близько 10 відсотків нашого автопарку. – Це хороший тест, щоб побачити, яка рушійна система буде лідирувати і буде найкращою для повсякденного використання. Наше головне завдання полягає в тому, щоб транспортний засіб з нульовим рівнем викидів повністю базувався на відновлюваних джерелах енергії, а не на брудному кам’яному вугіллі.

Електрика чи воднева енергія?

Водневий автобус дуже схожий на електромобілі. На практиці це виглядає так, ніби на даху транспортних засобів NesoBus знаходиться електростанція, яка виробляє електроенергію. Паливний елемент, який є серцем автобуса, для роботи потребує чистого водню та чистого повітря. Екологічно чистий водень, на якому працюватимуть гданські автобуси, виробляється на польській електростанції в Коніні. Виробник запевняє, що їздячи на таких автобусах, ми також сприятимемо очищенню повітря.

Для щоденної експлуатації автобус споживає близько 8 кг водню на 100 км, досягаючи запасу ходу близько 450 км. Заправка такого транспортного засобу займає 15 хвилин. Пізніше цього року жителі Гданська побачать, скільки переваг дає можливість користуватися транспортним засобом з повністю нульовим рівнем викидів.

На нещодавно відкритому заводі водневих транспортних засобів у Свідніку здійснюється весь виробничий процес. Від зварювання, фарбування в спеціальному приміщенні до процесу складання. Транспортні засоби NesoBus, на відміну від електробусів, якими вже володіє Гданськ, фарбуються не в процесі катафорезу, а в спеціальному окремому приміщенні, куди вони потрапляють після контролю якості. Від початку складання першого металевого компонента до завершення всього виробничого процесу проходить менше 2 місяців. На відміну від цього, завод NesoBus прагне скоротити цей час до 30 днів.

Обладнання гданських “водневих автомобілів”

– З 10 автобусів, замовлених Гданськом, п’ять вже знаходяться на стадії виробництва. П’ять каркасів повністю готові, ще один буде готовий до кінця наступного місяця, розповідає Томаш Ясловський, директор виробничого відділу Polski Autobus Wodorowy. – Потім вони пройдуть наступний етап виробничого процесу. Транспортні засоби фарбуються в нашому нещодавно відкритому малярному цеху, а з наступного тижня більша кількість автобусів вже увійде в процес складання. Замовлення для Гданська добре просунулося. Повністю замовлення має бути виконане у вересні, але ми будемо поставляти транспортні засоби траншами.

Відповідно до стандартів, що діють у громадському транспорті Гданська, нові транспортні засоби будуть пристосовані до потреб людей з обмеженими можливостями та тих, хто подорожує з дитячими візочками. Автобуси матимуть окрему, позначену зону для безпечного перевезення особи на інвалідному візку та дитячої коляски, а також платформу для доступу до інвалідних візків. Для задоволення потреб маломобільних груп населення, а також сліпих та слабозорих людей, усі колонки та поручні будуть жовтого кольору, а кнопки будуть позначені шрифтом Брайля. У транспортних засобах також будуть передбачені смуги для безпечного перевезення велосипедів.

Будуть встановлені зручні ергономічні сидіння, виготовлені з високостійких матеріалів. Транспортні засоби будуть обладнані системами моніторингу та кондиціонування. Інформаційні табло для пасажирів будуть виготовлені з використанням високоякісних світлодіодних технологій. Освітлення транспортних засобів також буде світлодіодним. В автобусах також будуть встановлені USB-розетки та автоматичні зовнішні дефібрилятори AED. Транспортні засоби також будуть обладнані системою підрахунку пасажирів.

джерело: UM Gdańsk / https://www.gdansk.pl/
фото: Пьотр Віттман / UM Gdańsk / https://www.gdansk.pl/
текст: Пауліна Хелмінська / Ратуша в Гданську / Канцелярія мера / Прес-служба
розробка: Адам Зись / whiteMAD.pl

Читайте також: Архітектура в Польщі | Гданськ | Автомобільна промисловість | Цікавинки | Екологія | Технології | Громадський транспорт