Шум на залізничних вокзалах та в аеропортах може стати серйозною проблемою, а належна акустика визначає комфорт подорожі. Правильно спроектовані стелі зменшують реверберацію, покращують розбірливість оголошень та реально знижують втому пасажирів. Такі рішення застосовуються на вокзалах та аеропортах у всьому світі. І мова йде не лише про великі об’єкти в багатих країнах. Оптимальною акустикою може похвалитися й невеликий вокзал у Тересполі на сході Польщі.
Залізничні вокзали та аеропорти — це простори, в яких акустика безпосередньо впливає на якість перебування. Високі зали, тверді матеріали та постійний потік людей створюють середовище, в якому звук легко накопичується. Як підкреслює Себастіан Станієвич, експерт Knauf Ceiling Solutions: «У просторах вокзалів та аеропортів акустика — це не доповнення, а основа вражень пасажира. Мова йде про величезні об’єми, тверді поверхні та постійний рух людей — без відповідних рішень звук просто виходить з-під контролю. Стеля тут відіграє ключову роль, адже це найбільша доступна поверхня, яка може реально поглинати відлуння та впорядковувати акустичний простір».
Головний вокзал у Цюриху — підземні платформи, де акустика відіграє головну роль
Одним із найвизначніших прикладів є розширення головного вокзалу в Цюриху, яке відбулося трохи більше десятиліття тому. Під історичним вокзалом з’явилися нові тунелі та платформи, розташовані на глибині кількох десятків метрів під землею. Це простір із великим пасажиропотоком, де ключовим завданням стало обмеження післялуння та покращення чутності оголошень. Над платформами встановлено металеві акустичні панелі METAL R-H 200 у характерному золотистому відтінку, які надають інтер’єру елегантності, а водночас поглинають звукові відбиття, покращуючи комфорт пасажирів.
Тересполь — акустичний порядок у компактному масштабі
Панелі Knauf Ceiling Solutions також з’явилися у залі залізничного вокзалу в Тересполі. Це менший об’єкт, але з подібними викликами: потоки пасажирів у короткі проміжки часу, тверді поверхні та необхідність чіткої голосової інформації. Застосовані акустичні стелі стабілізують звучання простору, завдяки чому оголошення чути краще.
Аеропорт Дубая — рішення в мегамасштабі
Однак найвражаючою реалізацією залишається Термінал 3 аеропорту в Дубаї, який обслуговує понад 80 млн пасажирів на рік. Інтер’єри терміналу та Конкорсу 2 поєднують сталь, скло та арабські деталі, створюючи монументальний простір, акустика якого мала бути ретельно спроектована. Аж 218 400 кв. м стін і стель було оздоблено продукцією Knauf Ceiling Solutions, що відповідає площі 30 футбольних полів. Ефект «кокона» було досягнуто завдяки 120 тисячам нестандартних плит, з’єднаних між собою наче пазл — це найбільша така мозаїка у світі. Акустичний ефект не менш вражаючий: шум розсіюється, а післялуння значно зменшується, що полегшує орієнтацію та знижує втому пасажирів.
Загреб — термінал, натхненний хмарами
У терміналі General Aviation у Загребі архітектори обрали більш художнє трактування акустики. Були застосовані шестикутні острови MESH Sonic Element MT та MINERAL Sonic Element, що утворюють абстрактну композицію, яка нагадує хмари. Різноманітні фактури та відтінки блакитного й сірого кольорів, а також різні рівні підвішування надають інтер’єру глибини й водночас покращують звукопоглинання. Поєднання двох аналогічних, але різних за матеріалом систем демонструє, як використання різних матеріалів підсилює як візуальний, так і акустичний ефект. Це приклад того, як акустика може стати елементом ідентичності місця.
»
Паддінгтон — індивідуальні рішення для жвавого транспортного вузла
На лондонській станції Паддінгтон необхідно було поєднати естетику з стійкістю до складних умов навколишнього середовища. У нижній частині залу застосовано перфоровані панелі METAL B-H 300 з акустичними вставками, а вище — спеціально розроблені елементи METAL Baffle з сіткою для захисту від комах і птахів. На платформах 15 і 16 використано легші панелі baffle, встановлені під кутом 45°, щоб вони відбивали шум над коліями. Це приклад того, як точно можна адаптувати стелю до функцій конкретної зони.
Як зазначає Себастіан Станієвич: «Вибір акустичної стелі в транспортних об’єктах завжди починається з функції конкретної зони. По-різному ми проектуємо головний зал, де важливе значення має зменшення реверберації та чіткість оголошень, по-іншому — платформи, де спостерігається екстремальний рівень шуму, і ще по-іншому — VIP-зони, де ключове значення мають звукоізоляція та комфорт. Сьогодні архітектор має величезну свободу — він може поєднувати різні матеріали, формати та компоновки, не відмовляючись ані від технічних параметрів, ані від естетики».
Звук під контролем — переваги, які відчуваються одразу
Спільним знаменником усіх цих проєктів є поліпшення якості перебування в місцях, які за своєю природою є галасливими та інтенсивними. Добре спроєктована акустична стеля не лише обмежує шум, а й впливає на самопочуття пасажирів. Крім того, їх продуманий дизайн із системою візуальної інформації покращує функціональність вокзалів та аеропортів, допомагає пасажирам орієнтуватися в просторі та дістатися до місця, яке вони шукають. «Добре спроектована акустична стеля в таких просторах робить щось більше, ніж просто «приглушує шум». Вона скорочує відчутний час перебування в натовпі, покращує зрозумілість повідомлень і реально впливає на рівень стресу пасажирів. З точки зору інвестора це також довговічність і простота обслуговування, а з точки зору архітектора — інструмент, який одночасно формує естетику та функціональність простору», — підсумовує Себастіан Станієвич.
Більше інформації на сайті:https://knauf.com/pl.
джерело: прес-матеріали, підготовлено редакцією
Спонсорована стаття.
Читайте також: Залізничний вокзал | Аеропорт |Інтер’єри | Візуальна ідентифікація|Рекомендовано|whiteMAD в Instagram
Інші приклади передової практики у забезпеченні акустики в громадських просторах:
