Міська влада Варшави оголосила архітектурний конкурс на концепцію реконструкції одного з найчарівніших куточків міста – вулиці Карової. Проект має охопити ділянку від Вибжезе Костюшківських до Краківського передмістя і є частиною ширшої програми “Новий центр Варшави”. Метою ініціативи є створення привабливого сполучення між Королівським трактом і районом річки Вісли. Міська влада планує перетворити Карову на простір, дружній до пішоходів і велосипедистів, підкреслюючи при цьому мальовничість Варшавського уступу та усуваючи архітектурні бар’єри для людей з обмеженою мобільністю.
Історичне значення віадука Маркевича
Найхарактернішим елементом вулиці є віадук Станіслава Маркевича. Вражаюча споруда була побудована між 1902 і 1905 роками і з’єднала два рівні вулиці Карової, проклавши таким чином шлях до урбаністичної трансформації цієї частини міста. Незважаючи на знищення історичної документації під час Другої світової війни, відомо, що вулиця Карова раніше була крутою, непривабливою дорогою з боку Краківського передмістя. Будівництво віадука мало на меті створити комунікативно та візуально цілісний простір, відповідно до концепції сучасного району з широкими артеріями та елегантними будівлями.
Архітектура та реконструкція
Віадук Маркевича є справжнім шедевром. Споруда вирізняється дуже вражаючим стилем, багатим на скульптури Яна Войдиги – серед них фігура Сирени та алегоричні фігури, що символізують різні сфери міського життя. За архітектурну форму будівлі відповідав Стефан Шиллер, який у своєму проекті черпав натхнення з епохи Ренесансу та бароко. Споруда, збудована інженером Каролем Зоммером, на щастя, пережила воєнні дії без значних пошкоджень. У 1965 році її внесли до реєстру історичних пам’яток, а в 2006-2007 роках провели капітальну реконструкцію, під час якої, серед іншого, відновили бруківку та оригінальні ліхтарі.
Вулиця Карова наново – обсяг конкурсу та проектні вказівки
Конкурс, організований столичною владою, присвячений переплануванню вулиці Карової разом з віадуком Маркевича. Головною метою проекту є створення зручного та привабливого сполучення для пішоходів та велосипедистів між верхньою терасою Варшавського уступу та Повислою. Особливий акцент робиться на покращенні доступності вулиці, особливо для людей з обмеженою мобільністю. Учасників конкурсу просять подавати концепції, які включають ліфт або інші рішення для комфортного подолання різниці в рівнях. У планах також проектування променаду з рельєфними сходами, який матиме комунікативну та рекреаційну функцію.
Детальну інформацію про конкурс можна знайти за посиланням: https://architektura.um.warszawa.pl/konkursNowaKarowa.
Джерело: varsavianista.pl, um.warszawa.pl
Читайте також: Місто | Архітектура в Польщі | Метаморфози | Пам’ятник | Варшава
Віадук Станіслава Маркевича у 1934 році і сьогодні. Джерело: Цифрова національна бібліотека Полонського і Щебжешинського, суспільне надбання, через Вікісховище
