Гігантські крани пливли до Гданська з Китаю цілих два місяці. Завдяки цим чотирьом гігантам порт Балтійського хабу в Гданську зможе обслуговувати найбільші судна у світі, що дозволить йому конкурувати з найважливішими портами Європи. Варто зазначити, що гданські крани є найбільшими у своєму роді в Європі. Кожен з кранів важить майже 2 000 тонн – це все одно, що на його борту можна було б розмістити понад 1 300 слонів. Крани висотою 32 поверхи та довжиною 96 метрів працюватимуть на терміналі Т3, що будується, відкриття якого заплановане на середину 2025 року. Кран Zhen Hua 36 прибув до порту із запізненням на кілька годин. Причиною затримки став густий ранковий туман, який ускладнював видимість.
Гігантське китайське судно Zhen Hua 36 повинно було пройти околиці порту об 11 годині ранку в неділю. В результаті він зміг здійснити операцію на кілька годин пізніше, оскільки густий туман, що огорнув Балтійський вузол, не розвіявся до 15:00 того дня. Прибуття гігантських конструкцій викликало неабияке зацікавлення серед мешканців Гданська, які спостерігали за подією на пляжі в Стогах.
Крани типу STS (ship-to-shore), які прибули до
Балтійського хабу, здатні завантажувати і розвантажувати найбільші кораблі у світі.
– Це унікальний день в історії нашої компанії. Таких потужних кранів у нас ще не було. Вони є найбільшими з усіх, які сьогодні використовуються в портах Європи, – розповідає Катажина Франкевич, прес-секретар Baltic Hub. – Крім того, раніше таку техніку привозили до нас частинами і збирали на місці. Тепер ми маємо його в повному обсязі”, – додає вона.
Чотири крани STS були доставлені до Гданська судном Zhen Hua 36 під ліберійським прапором, довжиною 240,5 метрів і шириною 42,03 метра. Розвантаження та переміщення гігантських кранів STS до споруджуваного причалу Т3 може зайняти до тижня. Розвантаження Zhen Hua 36 розпочнеться в понеділок, тож буде час спостерігати за процесом з борту кранів.
Перш ніж дістатися до Європи і Гданська, судно мало обігнути Африку з півдня. Це пов’язано з тим, що коротший маршрут через Червоне море і Суецький канал все ще перебуває під загрозою нападів єменських бойовиків-хуті.
– Кожен з кранів буде спускатися з палуби корабля на причал. На нас чекає важкий і складний процес, що вимагає майже хірургічної точності”, – підкреслює Катажина Франкевич.
Гданські крани в цифрах
- вага: майже 2 000 тонн
- висота: 96 метрів (140 метрів з піднятим гуськом)
- вантажопідйомність: до 65 тонн.
Навесні прибуде ще більше кранів
Загалом на новому причалі Т3 працюватимуть сім таких великих кранів STS. Очікується, що три інших прибудуть до Балтійського хабу в березні 2025 року.
Це збільшить пропускну здатність компанії в Гданську на
1,7 млн TEU (20-футових контейнерів) до
4,5 млн TEU на рік. Таким чином, Baltic Hub стане одним з найбільших контейнерних термінальних комплексів в Європі, здатним обслуговувати нове покоління контейнеровозів, що прибувають до Балтійського моря. За дорученням Baltic Hub будівництво причалу Т3 буде здійснювати консорціум Budimex S.A. і Dredging International NV. У 2019р. Baltic Hub став першим терміналом на Балтійському морі, який обробив понад 2 млн TEU за один рік. У 2023 році це вже був 20-мільйонний контейнер з моменту його заснування у 2007 році.
джерело, фото: Baltic Hub / https://baltichub.com/
