Ессенський вокзал – головний залізничний вокзал міста Ессен, розташованого в Рурському регіоні на заході Німеччини. Він розташований на південь від старого центру міста, поруч з автобаном A40. Вокзал було відкрито у 1862 році Бергіш-Маркішською залізницею. Вражаюча будівля початку 20-го століття була серйозно пошкоджена під час Другої світової війни і була повністю перебудована у 1950-х і 1960-х роках і пізніше, в результаті чого місто втратило одну з найцінніших і найвідмітніших будівель.
Перша будівля вокзалу Ессена була побудована у 1862 році на сучасній вулиці Хахештрассе. Це була частково фахверкова будівля, яка не могла впоратися зі стрімким зростанням міста в період індустріалізації наприкінці 19 століття. У 1902 році було завершено будівництво чудової нової будівлі вокзалу, спроектованої архітектором Фріцом Клінггольцем у співпраці з іншими архітекторами та під керівництвом прусського будівельного директора Александра Рюделла. Нова будівля була виконана в стилі неоренесансу з елементами неоготики та оздоблена цеглою і пісковиком. Характерним елементом композиції будівлі стала вежа з годинником з підсвічуванням і високими, багато декорованими фронтонами. Дах вокзалу був вкритий модульною черепицею.
Листівка 1910 року Джерело: Ansichtskarte von 1910, суспільне надбання, через Wikimedia Commons
Найбільше вражав головний зал вокзалу, якому надали багатого неоготичного стилю. Зали очікування, обладнані жіночим туалетом і кімнатою для некурців, розташовувалися у східному крилі будівлі. Стіни залів очікування для пасажирів першого і другого класів були двометрової висоти і викладені плиткою червонувато-коричневого і темно-зеленого кольорів, а стіни залів для пасажирів третього і четвертого класів були оброблені темно-жовтою цеглою. Основна конструкція будівлі була залізобетонною, що було продиктовано побоюваннями обвалу внаслідок інтенсивного видобутку вугілля в околицях міста. На пероні містилося відділення головної пошти, в тому числі телеграф, а північна площа перед вокзалом була зупинкою для карет.
Інтер’єр у 1905 році. Джерело: alte Ansichtskarte, суспільне надбання, через Wikimedia Commons
Під час Першої світової війни через вокзал проходило багато транспортних потягів з військами, а також санітарні потяги з пораненими солдатами. Об’єкт також слугував пунктом прийому поранених солдатів. Під час Другої світової війни з Ессенського вокзалу та станції Сегерот відправилося дев’ять поїздів, які вивезли загалом близько 1200 євреїв до таборів знищення в окупованій нацистами Центральній Європі, переважно до Генеральної Губернії та Протекторату Богемії і Моравії. Перший потяг забрав близько 200 осіб до Лодзького гетто, а ще вісім потягів вирушили до концентраційного табору Аушвіц і гетто Терезієнштадт.
Внаслідок повітряних нальотів союзників у 1944 та 1945 роках будівля вокзалу та навколишні будівлі, що складали весь комплекс, були серйозно пошкоджені або повністю зруйновані. У післявоєнний період на місці вокзалу з’явилася нова, значно простіша будівля у типовому стилі 1950-х років, частково спроектована архітекторами Куртом Расенаком і Берндом Фіґґе. Незабаром після цього будівля була перебудована, внаслідок чого вокзал втратив свою просторість.
Вокзал сьогодні. Фото Крістіана Лібшера (Platte), CC BY-SA 3.0, через Wikimedia Commons
У 2008 році розпочався черговий капітальний ремонт вокзалу з метою збільшення торгової площі та покращення доступності і функціональності будівлі. Роботи включали реконструкцію вестибюлю, встановлення ліфтів на платформах, а також реконструкцію підземних переходів та автобусної станції. Модернізація завершилася офіційним відкриттям у січні 2010 року, якраз напередодні того, як Ессен було визначено однією з культурних столиць Європи. Вартість реконструкції склала 57 мільйонів євро, більшу частину з яких покрили федеральний і земельний уряди, а також Deutsche Bahn.
Сьогодні через вокзал щодня проходить близько 400 поїздів, що робить Ессенський вокзал третім за завантаженістю залізничним вокзалом у Рурському регіоні після Дортмундського та Дуйсбурзького вокзалів.
Джерело: bahnhof.de, einkaufsbahnhof.de
Читайте також: залізничний вокзал | Метаморфози | Фасад | Цікавинки | Архітектура | Німеччина
