Залізнична станція Лєшно, один з ключових транспортних вузлів Великопольщі, – це будівля з багатою історією та архітектурою, яка відображає мінливі тенденції протягом десятиліть. Від його будівництва в 1857 році в англійському неоготичному стилі, модерністської реконструкції в 1960-х роках до сучасних модифікацій – кожна епоха залишила свій слід на цьому об’єкті.
Перша будівля вокзалу в Лєшно була побудована в 1857 році в стилі англійської неоготики, ймовірно, за проектом архітектора Вільгельма Грапова. Проект включав просторий коридор, великий зал очікування і такі приміщення, як квиткова каса, телеграф, буфет і службові квартири на першому поверсі. Це була невелика, але мальовнича будівля з характерними башточками та багатством архітектурних деталей.
Залізничний вокзал у 1910 році. Джерело: archives.gov.pl
У 1899 році вокзал зазнав першого розширення у відповідь на збільшення кількості пасажирів. Наступна, значно більша модернізація відбулася у 1905 році, коли німці добудували прибудови зі сходу та заходу, збільшивши зону очікування для пасажирів різних класів. Також було піднято стелю головного залу, освітленого потрійним вікном на південному фасаді. Ця перебудова вокзалу була наймасштабнішою за часів поділів і сприяла повній зміні вигляду фасаду споруди, який значно розширився порівняно з первісним.
Залізничний вокзал у Лєшно в 1910 році і сьогодні. Джерело: Музеї Великопольщі та Лукаок, CC BY-SA 3.0, через Вікісховище
Під час Другої світової війни німецькі окупанти розширили станцію для військових потреб, використовуючи польських робітників. У цей час частину віконних прорізів замурували, частину перетворили на двері, але будівля все одно зберегла свій мальовничий вигляд, що відсилає до англійської неоготики та аркадного стилю, з башточками та зубчиками. Після 1945 року будівля вокзалу продовжувала виконувати свою первісну функцію, а всередині проводилися подальші модернізації, пристосовуючи будівлю до нових вимог залізниці та мінливих потреб пасажирів. Однак зовнішня форма, зберігаючи характерний силует і стилістику, вироблені під час реконструкції на початку 20 століття, залишилася незмінною. У такому стані будівля проіснувала до кінця 1960-х років.
Вигляд з платформи на початку 20 століття і сьогодні. Джерело: Музеї Великопольщі та Лукаок, CC BY-SA 3.0, через Вікісховище
Залізнична станція Лешно на початку 20 століття і сьогодні. Джерело: Музеї Великопольщі та Лукаок, CC BY-SA 3.0, через Вікісховище
У 1968 році було вирішено знести стару неоготичну будівлю. У 1969-1971 роках на її місці побудували сучасний, модерністський вокзал кубічної форми. Нова будівля, виконана з бетону та скла, суттєво відрізнялася від свого попередника. Перепланування також включало створення тунелю, що з’єднує платформи, розширення закладів харчування, квиткових кас і залів очікування. Офіційне відкриття модерністського вокзалу відбулося 30 жовтня 1971 року. В рамках церемонії було відкрито меморіальну дошку в пам’ять про залізничників вузла Лєшно, які загинули під час Другої світової війни.
Будівля залізничного вокзалу Лешно у 1980-х роках і сьогодні. Автор: М. Рачковський. Джерело: antipuszka/fotopolska.eu та Travelarz, CC BY-SA 3.0, через Wikimedia Commons
Станція у 2007 та 2017 роках. Фото: Lucaok, CC BY-SA 3.0, через Wikimedia Commons
У 2010-2012 роках залізничний вокзал у Лєшно зазнав чергової ґрунтовної модернізації. Тоді було збережено модерністське тіло будівлі, але змінено зовнішній вигляд фасаду, зокрема, закрито більшу частину засклення на першому поверсі, через що будівля втратила колишню легкість. Інтер’єри також були модернізовані: з’явилися нові квиткові каси, в тому числі з доступом для людей з обмеженими фізичними можливостями, торговельна зона і зал очікування. Також були встановлені квиткові автомати, ліфти та автоматичні двері. На першому поверсі з’явився оглядовий майданчик, а корисна площа вокзалу тепер становить 2482,9 квадратних метрів. Вартість модернізації склала 13,7 млн злотих.
Lucaok, CC BY-SA 3.0, via Wikimedia Commons
Разом з модернізацією вокзалу було відремонтовано і площу перед будівлею. Було викладено нову бруківку, встановлено освітлення, прокладено велодоріжку, облаштовано стоянки для автобусів і таксі. Привокзальна площа була введена в експлуатацію в липні 2011 року.
Джерело: zabytki.leszno.pl, leszno.naszemiasto.pl
Читайте також: Залізничний вокзал | Архітектура в Польщі | Метаморфози | Реконструкція | Деталі | whiteMAD в Instagram
