Проект Big Dig був реалізований у Бостоні в 2003 році. Будівельні роботи тривали кілька років. Замість багатосмугової дороги в центрі Бостона в результаті грандіозного проекту з’явився величезний парк. Проект досі залишається одним з найбільших дорожніх проектів в історії США.
Протягом багатьох років ми показуємо приклади змін у центрі міст, які призвели до збільшення кількості зелених насаджень і створення привабливих зон відпочинку та дозвілля для пішоходів. Проблема перевантаженого центру міста була визнана в Бостоні ще в 1980-х роках. Через місто проходять кілька автомагістралей. Зростаючий автомобільний трафік і затори почали турбувати мешканців.
Раніше багатосмугові дороги, що пролягали через центр міста, були характерною рисою бостонського ландшафту. Ще в 1930 році міська рада рекомендувала підняти шосе так, щоб міський рух проходив під естакадою, щоб поліпшити транспортний потік в Бостоні. Представлений тоді проект був швидко реалізований. Проте вже у 1950-х роках естакада почала перекриватися.
План центральної артерії Бостона 1920 року, який вже передбачав перевагу автомобільного транспорту
З роками проблема зростала. У 1959 році центральною ділянкою дороги проїжджало 75 000 автомобілів на день. У 1990-х роках таких автомобілів було вже 190 000 щодня. Мешканці хотіли радикальних змін. У 1990-х роках мер Бостона Томас Меніно навіть назвав перевантажену естакаду “зеленим монстром” (через темно-зелений колір елементів конструкції).
Центр міста до великої реконструкції:
Проектні роботи над Big Dig розпочалися у 1982 році з метою заховати під землю автомагістралі, що проходять через центр міста. В результаті було побудовано тунель довжиною 5,6 км, нові мости та стрілочні переводи. Роботи проводилися таким чином, щоб дозволити мешканцям пересуватися і якомога менше турбувати місто, і тому були розділені на етапи до 2007 року. На той час проект був формально завершений, але мешканці вже могли користуватися окремими частинами нової інфраструктури.
Над тунелем був побудований великий лінійний парк, який з’єднав кілька районів міста. Парк Роуз Фіцджеральд Кеннеді Грінвей складається з тематичних садів, набережних і площ. На поверхні розміщені міські меблі та побудовані фонтани. У парку часто проводяться культурні заходи та виставки мистецтва. Це жваве місце приваблює мешканців прилеглих будинків.
Центр міста ПІСЛЯ редевелопменту:
Реалізація проекту коштувала 15 мільярдів доларів. Це втричі більше, ніж передбачалося спочатку. Суперечки виникали через кількарічні затримки, недоліки проекту та необхідність численних доопрацювань. Однак сьогодні ніхто не шкодує про зміни.
джерело: Greenway Conservancy
Читайте також: Місця, площі, парки | Урбаністика | Місто | Метаморфози | США | whiteMAD в Instagram
