Міст у Маужицях може незабаром знову здобути світову славу. Асоціація мостобудівників Республіки Польща запропонувала Генеральній дирекції національних доріг і автомагістралей внести цю унікальну споруду до національного Списку пам’яток історії, який курує Президент Республіки Польща. Це важливий перший крок на шляху до внесення споруди до престижного Списку всесвітньої спадщини ЮНЕСКО як найбільш цінної та унікальної культурної та технічної пам’ятки.
Міст у Маужицях – ущелина через річку Слудва
Невеликий міст у Маужицях, довжиною всього 27 метрів і шириною менше семи метрів, має велике значення в історії світової інженерії. Він розташований на річці Слудва біля Ловича, на національній дорозі № 92. Непомітна унікальність споруди прихована в її конструкції – це перший у світі зварний автодорожній міст. Споруда була побудована у 1928 році за проектом професора Стефана Брили, видатного інженера та піонера зварювання. Замість традиційного клепання Брила застосував тут інноваційний на той час метод зварювання сталевих елементів. Ця процедура дозволила значно зменшити вагу конструкції – з 70 до 56 тонн. Це означало реальну економію матеріалів і часу. Міст швидко здобув міжнародну популярність, привертаючи увагу фахівців з усього світу і ставши своєрідним феноменом. Під час Другої світової війни споруда зазнала пошкоджень, але була швидко відбудована і слугувала автомобілістам ще не одне десятиліття. З кінця 1970-х років вона була закрита для відвідування, але досі відкрита для громадськості як історична пам’ятка. Ви можете припаркувати свій автомобіль неподалік і зблизька роздивитися всесвітньо відому споруду.
Інженер, який випередив свій час
Професор Стефан Брила – одна з провідних постатей польської науки міжвоєнного періоду. Він є автором понад 250 наукових публікацій, дизайнером та академічним викладачем. Певний час працював у США, брав участь у будівництві нью-йоркських хмарочосів, зокрема, Вулворт Білдінг. У Польщі він був співавтором проекту варшавського Пруденціалу, найвищої будівлі Другої Речі Посполитої. Могутня споруда, незважаючи на обстріли під час Варшавського повстання, пережила війну і стоїть донині. До творчого доробку Брили також належать добре відомі варшав’янам будівлі Головної пошти та Національного музею, будівля Військово-морського флоту та цехи Паровозобудівного заводу.
У 1929 році проектувальник став членом Міжнародної комісії з мостів та інженерних споруд, що лише підтвердило його репутацію та виняткову майстерність. Після початку війни він долучився до підпільної діяльності в структурах Армії Крайової. У той час він розробив, серед іншого, інструкцію про знищення сталевих мостів, а паралельно готував план післявоєнної відбудови країни. Він також був деканом підпільного факультету архітектури Варшавської політехніки. Він був заарештований гестапо 16 листопада 1943 року у Варшаві і страчений менш ніж через місяць. Місце вічного спочинку Стефана Брили сьогодні залишається невідомим, але його символічна могила знаходиться на кладовищі Повонзки. Життєвим девізом інженера були слова: “Треба думати і треба працювати”.
Міст у Маужицях – спадщина, яку цінують
У 1964 році була заснована премія імені Стефана Брили, яку присуджує Польська спілка будівельних інженерів і техніків за видатні наукові та дослідницькі досягнення. У 1995 році Американське товариство зварювальників відзначило міст у Маужицях своєю нагородою “Історична зварна конструкція”, а в 2010 році міністр культури нагородив споруду премією “Пам’ятник турботи”. Внесення мосту до Списку історичних пам’яток – це лише початок великої процедури. Заявка має бути схвалена Генеральним консерватором пам’яток, а потім розглянута Інститутом національної спадщини та Радою з охорони пам’яток. Лише після цього вона може потрапити до Президента Республіки Польща. У разі його схвалення можна буде розпочати роботу над внесенням об’єкта до Списку всесвітньої спадщини ЮНЕСКО. Варто зазначити, що до цього часу до списку історичних пам’яток був включений лише один міст – в Озімеку через річку Мала Панев. Міст у Маужицях має шанс приєднатися до цієї елітної групи і стати першим польським зварним мостом, удостоєним честі бути внесеним до списку ЮНЕСКО.
Джерело: gov.pl
Читайте також: Історія | Пам’ятники | Архітектори | Цікавинки | Архітектура в Польщі
