Компанія Centralny Port Komunikacyjny опублікувала нові візуалізації, які показують, як виглядатиме залізнична лінія з Варшави до Лодзі. На візуалізаціях показані естакади, будівлі для обслуговування тунелів та база технічного обслуговування. Це важливі елементи для належного функціонування експрес-маршруту.
Залізнична лінія № 85 на ділянці Варшава Західна – ЦПК – Лодзь Нічарняна стане частиною споруджуваної Високошвидкісної залізниці в Польщі. Ділянка від Варшави до Лодзі має бути введена в експлуатацію у 2032 році, тоді ж планується запуск нового аеропорту.
Залізнична лінія від Варшави до Лодзі буде найсучаснішою в країні. Інженери планують побудувати маршрут, який буде інтегрований в ландшафт, побудований з використанням екологічно чистих матеріалів і технологій. Загальна довжина ділянки становитиме 140 км і буде побудована в кілька етапів.
Візуалізації показують об’єкти, необхідні для належного функціонування траси. Серед інших представлено будівлю тунельної служби. Простий фасад будівлі буде вкритий рослинами. Візуалізації також показують базу технічного обслуговування, яка має стати серцем, що підтримує належне функціонування залізничної лінії. Це не лише зал та колійне господарство, але й приміщення для підтримки процесів ремонту та обслуговування маршруту. Депо розташовані на перетинах з існуючими лініями, щоб забезпечити доставку матеріалів та обладнання для будівництва та подальшої експлуатації залізничної лінії, не порушуючи при цьому рух високошвидкісної залізниці.
В рамках проекту буде побудовано найдовший залізничний тунель у Польщі. Тунель довжиною 10 км під Одоланами у Варшаві був спроектований як двопрохідний. У свою чергу, двониткова конструкція тунелю призначена для забезпечення ефективної евакуації. Переходи між трубами будуть облаштовані кожні 500 м, щоб забезпечити доступ до безпечної зони.
Найшвидші поїзди на маршруті Варшава-Лодзь долатимуть цю ділянку приблизно за 40 хвилин, що майже вдвічі довше, ніж зараз. Нова залізнична лінія до Лодзі стане частиною маршруту “Y”, який згодом проляже до Познані та Вроцлава. Загалом довжина маршруту “Y” становитиме 480 км, а його завершення заплановане на 2035 рік.
Залізничники планують розпочати будівельні роботи у другій половині 2026 року.
джерело: CPK
Читайте також: Залізниці | Варшава | Лодзь | Особливе | Дрібниці | whiteMAD в Instagram
