У Битомі триває завершальний етап робіт з перетворення перонного залу. Зруйнований навіс платформи тепер чистий, освітлений природним світлом і гідно зустрічатиме гостей міста, які приїжджають залізницею.
Роботи проводяться в рамках реконструкції залізничної лінії № 131. На залізничній станції Битом завершилися роботи зі встановлення нового дахового покриття над платформами. Споруда отримала засклені мансардні вікна та ліхтарі, які будуть освітлювати об’єкт у темну пору доби. Платформенний зал також отримав темно-сині світлодіодні вивіски “Bytom”, які були розвішані по обидва боки залу. Їхній розмір і дизайн були узгоджені з воєводською охороною пам’яток. Напис є прямим відсиланням до колишніх неонових вивісок, що прикрашали зал вокзалу.
Перонний зал залізничної станції Битом був побудований у 1929 році. Його тодішній стан добре відображений на фотографії з грудня 2020 року, яку ми публікуємо нижче. Під час робіт було посилено конструкцію залу, нанесено антикорозійне покриття, змонтовано крокви та виконано обшивку. Нова обшивка даху виконана з цинк-титанового листа. Роботи виконала компанія PORR.
Загалом нова покрівля з цинк-титанових листів покриває 5 600 квадратних метрів. Під покрівлею знаходяться три залізничні платформи, які реконструюються. Важливо, що їх поверхня буде прикрашена оригінальним дизайном. Згідно з рішенням фахівця з охорони пам’яток, було збережено розташування черепиці у вигляді ромбів. На платформах вже встановлені нові лавки та інформаційні щити.
Всі роботи, пов’язані з реконструкцією залізничної лінії № 131 у Битомі, планується завершити у 2025 році. Роботи проводяться за фінансової підтримки Операційної програми ЄС “Інфраструктура та навколишнє середовище”.
фото: Хуберт Клімек/Аркадіуш Яноча, Архів мерії міста Битом
джерело: UM Bytom
Читайте також: залізничний вокза л | Реновація | Метаморфози | Скло | whiteMAD в Instagram
Так будівля виглядала до реконструкції:
фото: elot360 (Eryk Danish), wikimedia.org, ліцензія: CC BY-SA 4.0
А ось так він виглядає зараз:
