У 2006 році, на завершальному етапі реконструкції лондонського вокзалу Сент-Панкрас, державна компанія London and Continental Railways вирішила замовити скульптуру, яка б стояла під історичним годинником. Один з архітекторів, залучених до проекту, запропонував ім’я Пола Дея, в результаті чого художника запросили до співпраці. Невдовзі, у листопаді 2007 року, скульптура була готова. Офіційне відкриття ” Місця зустрічі” відбулося під час візиту королеви Єлизавети ІІ.
Історія та архітектура Сент-Панкрас
Вокзал Сент-Панкрас, з 2007 року відомий як Лондонський вокзал Сент-Панкрас Інтернешнл, розташований у районі Камден на Юстон-роуд. Вокзал був побудований залізничною компанією Midland Railway Company як кінцева станція на півночі Англії. Рішення про будівництво вокзалу було прийнято після логістичних труднощів, що виникли під час Всесвітньої виставки 1862 року, яка проходила в Лондоні. Проект нового вокзалу розробив англійський інженер Вільям Генрі Барлоу. Залізний дах, що перекривав платформи, був однією з найбільших споруд такого типу, збудованих у 19 столітті. Коли станція Сент-Панкрас була відкрита в 1868 році, навіс мав вражаючу довжину 210 метрів, ширину 73 метри і висоту понад 30 метрів.
Визнання нового комплексу
Невід’ємною і найбільш феноменальною частиною комплексу був шалено розкішний готель Midland Grand Hotel. Неоготична, майже палацова споруда була спроектована британським архітектором Джорджем Гілбертом Скоттом, відповідальним за такі проекти, як реконструкція Вестмінстерського абатства. Вокзальний комплекс отримав широке визнання як у Британії, так і за її межами. Мандрівники та лондонці оцінили його витончені архітектурні особливості та сучасні рішення. Зараз будівля занесена до реєстру пам’яток архітектури першого класу.
Загроза знесення та боротьба за його порятунок
Буремні часи 20-го століття неодноразово загрожували існуванню вокзалу Сент-Панкрас. Будівля була пошкоджена авіабомбами під час обох світових воєн, а в 1960-х роках її навіть планували знести. Причинами цього були поганий стан вокзалу та сусіднього готелю, зменшення значення вокзалу та низька відвідуваність, а також грандіозні плани модернізації всього району. Однак завдяки зусиллям Вікторіанського товариства та таких осіб, як Джейн Г’юз Фосетт і Джон Бетджеман, це рішення було скасовано. Статус пам’ятки архітектури було надано будівлі за десять днів до запланованого знесення.
Модернізація для 21 століття
На початку 21 століття було проведено масштабну реконструкцію застарілого вокзалу. Роботи вартістю 800 мільйонів фунтів стерлінгів були спрямовані на перетворення вокзалу на термінал для високошвидкісних поїздів, що обслуговують, зокрема, тунель під Ла-Маншем. Урочисте відкриття оновленого об’єкту відбулося в листопаді 2007 року за участю королеви Єлизавети II. Після реконструкції вокзал отримав 15 платформ, торгову зону та автобусний термінал. Сьогодні вокзал Сент-Панкрас вважається однією з найвизначніших пам’яток вікторіанської архітектури Лондона.
Місце зустрічі – нова скульптура на вокзалі
Кульмінацією масштабної реконструкції вокзалу стало створення скульптури ” Місце зустрічі ” британського скульптора Пола Дея. Бронзова композиція висотою 9 метрів і вагою 20 тонн стоїть на південному кінці верхнього рівня вокзалу, трохи нижче історичного годинника. Робота зображує пару, яка обіймається і символізує емоції прощання і повернення, характерні для залізничних подорожей. За словами автора, робота мала на меті “передати дух романтики, що асоціюється з подорожами”, стати міжнародно впізнаваною іконою і близькою для мандрівників, які могли б ототожнювати себе з нею. Через щільний графік, реалізація скульптури відбувалася у два етапи. Сама статуя була встановлена ще до офіційного відкриття вокзалу, а цоколь з фризом створювався протягом наступних 18 місяців. Цікаво, що фігури, зображені в скульптурі, – це сам художник і його дружина.
Неоднозначна реакція критиків
Вартість реалізації “Місця зустрічі” оцінюється приблизно в 1 мільйон фунтів стерлінгів. Незважаючи на вражаючий масштаб і розміщення на видному місці вокзалу, робота Дея була сприйнята неоднозначно. Деякі критики звинуватили її у надмірній поверховості та сентиментальності. Скульптор Ентоні Гормлі назвав скульптуру вульгарною, письменник і мистецтвознавець Тім Марлоу – кітчем, а художник Джеремі Деллер поставив під сумнів будь-яку художню цінність.
Суперечливий фриз та його переосмислення
Чимало суперечок викликав і дизайн фриза, що прикрашає цоколь, на якому спочатку була зображена сцена падіння фігури під зустрічний потяг на чолі з Похмурим Шініґамі. Пол Дей пояснив композицію як метафоричне зображення людської уяви, але після критики вирішив змінити дизайн. На фінальному фризі зображені сцени, пов’язані з історією станції Сент-Панкрас і повсякденним життям мандрівників, зокрема п’яний чоловік, що хитається під потягом, чоловік, який намагається накласти на себе руки через кохання, солдати, що йдуть на фронт під час Першої світової війни, а також сцени евакуації після вибухів у лондонському метро 7 липня 2005 року. Художник створив цей фриз, щоб додати наративний і реалістичний шар до своєї роботи – контрапункт до великої романтичної пари зверху. Твір, що оточує цоколь, сповнений життя, маленьких історій та деталей, які стимулюють цікавість і запрошують придивитися ближче і навіть доторкнутися до фігур у сценах.
Місце зустрічі – скульптура, яка завоювала прихильність публіки
Незважаючи на низку негативних відгуків від мистецької спільноти, скульптура зрештою завоювала симпатію та популярність серед мандрівників і туристів. У 2011 році путівник ” Найромантичніші місця світу “, виданий Lonely Planet, визнав Сент-Панкрас одним із найромантичніших місць для зустрічей у світі, посилаючись на ” Місце зустрічі ” як на ключовий елемент цієї оцінки.
Джерело: stpancras-highspeed.com, pauldaysculpture.com
Читайте також: Скульптура | Залізниця | Місто | Лондон | Цікаві факти
