Це залізничні мости через річку Бобер, які з’єднують Вальбжих з Єленою Горою. Компанія PKP PLK оголосила, що проведе їх комплексну реконструкцію. Одночасно буде відремонтовано кілька віадуків та вісім залізничних переїздів.
Інвестиції будуть реалізовані в рамках КПО і складуть 125 мільйонів злотих. Два мости через річку Бубр, яким понад 130 років, розташовані в Марцишівській улоговині між Сендзіславом та Марцишевом. Вони були побудовані зі сталі. Тепер залізничники капітально відремонтують переправи, оголосивши, що вони будуть укріплені та убезпечені. Роботи також стосуватимуться кам’яних опор і стовпів. Оголошення про реконструкцію можна тільки вітати, оскільки конструкції наразі перебувають у жахливому стані. На фотографіях видно, що окремі елементи вкриті шаром іржі. Це також впливає на допустиму швидкість руху поїздів.
Відремонтують не лише мости через Бобер. Крім того, будуть відремонтовані чотири кам’яні віадуки у Вальбжиху. Об’єкти розташовані послідовно на ул: Gdyńska, Moniuszki, 1-go Maja та на станції Wałbrzych Fabryczny. Останній об’єкт заслуговує на увагу. Віадук на вул. Станіслава Монюшкі був побудований у 1860 р. Роботи мають на меті пришвидшити рух поїздів з Єленя-Гури до Валбжиха та у зворотному напрямку порівняно з теперішнім.
Проект “Роботи на залізничній лінії № 274 на ділянці Вроцлав-Свебодзкі – Єленя-Гура – роботи на перегоні Марцишів – Сендзіслав, Валбжих-Місто – Валбжих-Фабричний та на інженерних спорудах” буде реалізовувати компанія PORR. Після етапу проектування роботи заплановані на осінь. Орієнтовний час реалізації інвестиції становить 26 місяців.
У регіоні є ще один цінний залізничний переїзд. Залізничний віадук у Болеславці, який є одним з найдовших у Європі, був капітально відреставрований у 2009 році. У своїй центральній точці віадук має 26 метрів заввишки і 8 метрів завширшки. Більше про цю споруду ми писали ТУТ.
джерело: PKP PLK
Читайте також: Залізниці | Реконструкція | Метал | Особливе | whiteMAD в Instagram
