Warszawska ulica Sienkiewicza będzie kolejnym miejscem w Śródmieściu, które zamieni się w zieloną enklawę, a to wszystko w ramach programu Nowe Centrum Warszawy. Od 15 kwietnia kierowcy nie przejadą odcinkiem między Marszałkowską a Jasną. Zakończenie prac w całym kwartale ulic Złota, Zgoda, Jasna oraz Sienkiewicza zaplanowano jeszcze na ten rok.
Nowe Centrum Warszawy – prace trwają
Wraz z nadejściem wiosny na teren inwestycji wróciły ekipy Zarządu Dróg Miejskich. Roboty nabrały tempa i obejmują kilka ulic jednocześnie. Na Marszałkowskiej trwa układanie nawierzchni i budowa drogi rowerowej, na Jasnej pracownicy zajmują się podziemnymi instalacjami, a na Złotej pojawiły się pierwsze urządzenia obsługujące fontanny. W części Śródmieścia objętej programem Nowe Centrum Warszawy pojawi się znacznie więcej zieleni. Przy ulicy Złotej rosnąć będzie 45 dużych wiązów – pierwsze egzemplarze już zdobią przestrzeń przyszłego skweru. To odmiana ‘New Horizon’ z grupy Resista, wyhodowana z myślą o trudnych warunkach w mieście. Drzewa mają ponad 9 metrów wysokości i dojrzewały w szkółkach przez kilkanaście lat. Teraz będą dawać cień spacerującym i odpoczywającym Warszawiakom.
Sienkiewicza w Warszawie będzie przebudowana
Zarząd Dróg Miejskich zajmie się teraz ulicą Sienkiewicza, gdzie właśnie ruszają prace na odcinku pomiędzy Marszałkowską a Jasną. Wzdłuż jezdni pojawi się równy rząd nowiutkich drzew, a miejsca postojowe ustąpią zielonym skwerom po obu stronach ulicy. Nieatrakcyjna przestrzeń przy Placu Młynarskiego otrzyma natomiast zupełnie nową funkcję. Powstanie tam ogród muzyki z podestem pełniącym rolę sceny, otoczony roślinnością tłumiącą hałas. Po jego przeciwnej stronie zaplanowano strefę wypoczynku z ławkami i miejscem dla dzieci.
Zielona ul. Sienkiewicza zamiast asfaltu
Przebudowa w ramach Nowego Centrum Warszawy dotyczy obszaru o powierzchni około 2,5 hektara i obejmuje ulice Złotą, Zgoda, Jasną oraz Sienkiewicza. Skala tych prac wykracza daleko poza samą wymianę nawierzchni. Na zmodernizowanych ulicach zostanie uspokojony ruch samochodów, a pierwszeństwo otrzymają piesi i rowerzyści. W miejsce asfaltu, betonu i gęsto ustawionych samochodów pojawią się place, skwery i przestrzenie do wypoczynku pośród zieleni i kwiatów. W koncepcji znalazła się też budowa zbiornika retencyjnego wraz z likwidacją części podziemnych instalacji.
Przebudowa warszawskiego Śródmieścia
Realizacja projektu o wartości około 49 mln zł rozpoczęła się w sierpniu 2024 roku. Prace są prowadzone etapami, aby utrzymać funkcjonowanie tej części centrum Warszawy. Po zakończeniu inwestycji okolica zmieni się nie do poznania. Znacząco spadnie liczba miejsc postojowych, a ruch samochodów zostanie ograniczony głównie do mieszkańców, służb i dostaw. Inni kierowcy skorzystają z parkingu podziemnego pod Placem Powstańców Warszawy. W zamian pojawi się zupełnie nowa jakość przestrzeni. Kilkaset drzew, krzewy, rabaty, ławki i fontanny w końcu stworzą przyjazne otoczenie. To wyraźny zwrot w stronę zielonego, bardziej dostępnego Śródmieścia.
Źródło: zlotazgoda.waw.pl
Czytaj też: Architektura w Polsce | Warszawa | Miasto | Komunikacja miejska | whiteMAD na Instagramie
