Zielona Krucza jest coraz bliżej! Zarząd Dróg Miejskich w Warszawie właśnie ogłosił przetarg na przebudowę odcinka w ścisłym centrum. Ulica ma zmienić swoją funkcję i zamiast szerokiego korytarza dla samochodów stać się przyjazną pieszym przestrzenią z zielenią oraz miejscami do odpoczynku. Jeśli procedura przebiegnie zgodnie z harmonogramem, prace ruszą jeszcze w tym roku, a wykonawca otrzyma około 18 miesięcy na realizację inwestycji.
Krucza zmieni układ i tempo miasta
Największą zmianą będzie całkowicie nowy przekrój ulicy. Zamiast czterech szerokich pasów ruchu pojawią się dwie węższe jezdnie rozdzielone pieszym pasażem. Skrzyżowania otrzymają wyniesioną nawierzchnię, co ma uspokoić ruch i poprawić bezpieczeństwo. Zniknie sygnalizacja świetlna, a cała przestrzeń ma działać bardziej intuicyjnie i spokojniej niż dziś. W centrum ulicy powstanie zielony bulwar przeznaczony wyłącznie dla pieszych. Pojawią się tam ławki, wodne elementy i nowe nasadzenia. Rowerzyści będą korzystać z jezdni, gdzie ruch samochodowy ma być znacznie wolniejszy niż obecnie. Zostaną także zachowane przystanki autobusowe oraz trasa linii 107.
Setki drzew i nowy plac
Najsilniejszym akcentem przebudowy będzie oczywiście zieleń. Przy Kruczej pojawi się aż 247 nowych drzew, blisko 15 tys. krzewów oraz około 5 tys. m kw. rabat. Ulica, która dziś wielu mieszkańcom kojarzy się przede wszystkim z hałasem i rozgrzaną nawierzchnią, ma zyskać więcej cienia i bardziej kameralny klimat. Fragment przy Grand Hotelu zamieni się w nowy miejski plac otoczony zielenią. Ma on pełnić funkcję otwartej przestrzeni spotkań i odpoczynku.
Zielona Krucza a podziemne instalacje
Projektanci musieli się zmierzyć z niełatwym wyzwaniem. Pod ulicą przebiega bowiem gęsta sieć instalacji, typowa dla centralnych rejonów Warszawy. To właśnie infrastruktura ukryta pod nawierzchnią w wielu miejscach ograniczała swobodę projektowania i wymuszała korekty koncepcji. Duże znaczenie miały również konsultacje z mieszkańcami i wspólnotami mieszkaniowymi znajdującymi się przy Kruczej. Po rozmowach utrzymano możliwość przejazdu wzdłuż ul. Nowogrodzkiej oraz w przeciwnym kierunku ul. Hożej. Miasto zajęło się także kwestią parkowania. W okolicznym kwartale ulic część miejsc postojowych będzie dostępna wyłącznie dla mieszkańców posiadających abonament SPPN. Ponadto zostaną wyznaczone stanowiska dla krótkiego postoju samochodów dostawczych.
Za szeroka ulica dla zbyt małego ruchu
Warszawscy urzędnicy od dawna zwracali uwagę, że obecny układ Kruczej jest niedostosowany do rzeczywistego natężenia ruchu. Przeprowadzone analizy wykazały, że przepustowość ulicy pozostaje niewykorzystana nawet w godzinach szczytu. Cztery pasy ruchu zachęcały za to do szybkiej jazdy i niebezpiecznych zachowań kierowców. Okoliczni mieszkańcy skarżyli się na hałas oraz nocne wyścigi. Zwężenie jezdni, wyniesione skrzyżowania i pas zieleni mają ograniczyć ten problem. Drzewa stworzą dodatkową barierę akustyczną, a spokojniejszy układ ulicy powinien zmniejszyć prędkości pojazdów.
Zielona Krucza to kolejny etap przebudowy centrum Warszawy
Zielona metamorfoza Kruczej jest częścią szerokiego programu zmian prowadzonych przez miasto pod hasłem Nowego Centrum Warszawy. W ostatnich latach podobne przeobrażenia przeszły już m.in. tzw. Plac Pięciu Rogów, Plac Centralny oraz ulice Chmielna i Bracka. Obecnie prace trwają także przy Złotej, Zgodzie, Jasnej, Sienkiewicza i Marszałkowskiej. Warszawa coraz wyraźniej odchodzi od modelu centrum podporządkowanego samochodom. W ich miejsce pojawiają się za to bardziej zielone i spokojniejsze przestrzenie. Krucza przez lata była ulicą, którą się przede wszystkim przejeżdżało. Wkrótce ma służyć spacerom, spotkaniom i relaksowi pośród drzew, krzewów i kwiatów.
Źródło: ZDM w Warszawie
Czytaj też: Metamorfoza | Miasto | Warszawa | whiteMAD na Instagramie | Urbanistyka
Ulica Krucza dziś i w przyszłości. Fot. ZDM Warszawa
