Der Bahnhof von Gdynia Główna – ein Denkmal des sozialistischen Realismus mit nationalen Wurzeln

Der Bahnhof Gdynia Główna ist der größte Bahnhof der Stadt, mit dem höchsten Jahresdurchsatz in Nordpolen und einem der größten des Landes.Der Bahnhof ist in einem historischen modernistischen Gebäude untergebracht, dessen Ursprünge auf die Zwischenkriegszeit des 20. Jahrhunderts zurückgehen, als in Gdynia ein neues, imposantes Gebäude aus Backstein nach einem Entwurf von Romuald Miller im Stil des Nationalen Hofes errichtet wurde.

Der erste Bahnhof in Gdynia wurde 1894 eröffnet und war zunächst eine Haltestelle mit einem kleinen hölzernen Wartesaal, ein paar Lampen und einer Tafel mit dem Namen des Ortes. Erst fast 10 Jahre später wurde die Haltestelle erweitert – ein Backsteingebäude mit Fahrkartenschalter wurde errichtet, gefolgt von einem richtigen Wartesaal.

Bahnhof Gdynia Główna. Foto von: vorwerk/fotopolska.eu, Lizenz: CC-BY-SA 3.0

Nach der Eingemeindung Gdynias nach Polen im Jahr 1920 und dem Beschluss, eine Stadt und einen Hafen zu bauen, nahm der Personenverkehr in Gdynia deutlich zu, und das kleine Fischerdorf an der Ostseeküste erhielt die Stadtrechte. Daraufhin wurde zwischen 1923 und 1926 ein neues, imposantes Gebäude aus Backstein nach einem Entwurf von Romuald Miller im Stil des Nationalen Gerichts errichtet. Es galt als krönender und letzter großer Ausdruck des Herrenhausstils in der polnischen Eisenbahnarchitektur und wies bereits Merkmale einer neuen Strömung auf – des Modernismus. In seinem Inneren befanden sich ein Fahrkartenschalter, ein Wartesaal, Toiletten, eine Gepäckaufbewahrung, ein Restaurant, eine Buchhandlung, eine Wechselstube und ein Friseursalon. Daneben wurde ein sogenannter Sommerbahnhof gebaut.

Der Bahnhof im Jahr 1926 und 2015. Quelle: Public domain, via Wikimedia Commons und vorwerk/photopolska.eu, Lizenz: CC-BY-SA 3.0

Das Gebäude wurde 1938 modernisiert und erweitert. Während des Zweiten Weltkriegs brannte es 1945 im Zuge der Kämpfe um die Stadt aus. Ein Jahr später wurde er provisorisch wiederaufgebaut und machte zwischen 1950 und 1959 einem neuen, von Prof. Wacław Tomaszewski entworfenen Bahnhof Platz. Die Bahnhofsgebäude sind eine Kombination aus sozialistischer Realismusarchitektur und Vorkriegsmoderne. Im Wartesaal und in der Haupthalle des Bahnhofs sind Mosaike aus dem Jahr 1957 erhalten, die eine Meereslandschaft, den Himmel mit Pegasus auf dem PKP-Rad und eine Werft darstellen; im Speisesaal Deckengemälde mit Symbolen der Sternbilder und Tierkreiszeichen sowie Wandgemälde mit Karten der Welt, Europas, Polens und der Region Danzig, die bei den Restaurierungsarbeiten in den Jahren 2010-2012 freigelegt wurden. Ihre Urheber waren Künstler der Staatlichen Hochschule für Bildende Künste in Danzig unter der Leitung von Professor Juliusz Studnicki.

Im August 2008 wurde das Bahnhofsgebäude in die Denkmalliste eingetragen. Im selben Jahr wurde mit der Modernisierung des Bahnhofs begonnen, die den Umbau der Hauptbahnhofshalle, die Überdachung der Bahnsteige und Änderungen am Eisenbahnverkehrsleitsystem umfasste. Im Zuge der Arbeiten wurde 2011 eine etwa 5 m lange Backsteinmauer des Bahnhofs aus dem Jahr 1926 entdeckt. Sie wurde erhalten und in den renovierten Innenbereich integriert.

Im Jahr 2012 wurde das modernisierte Bahnhofsgebäude offiziell eröffnet. Die Investition kostete 40,7 Millionen Zloty und wurde teilweise mit EU-Mitteln finanziert.

Quelle: historia.trojmiasto.pl

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