La estación de Gdynia Główna es la mayor estación ferroviaria de la ciudad, con el mayor tráfico anual del norte de Polonia y una de las mayores del país. La estación se encuentra en un edificio histórico modernista cuyos orígenes se remontan al periodo de entreguerras del siglo XX, cuando en Gdynia se construyó un nuevo e imponente edificio de ladrillo diseñado por Romuald Miller y construido al estilo de la Corte Nacional.
La primera estación de ferrocarril de Gdynia se inauguró en 1894. Al principio, era una parada de ferrocarril con una pequeña sala de espera de madera, unas cuantas lámparas y una placa con el nombre del lugar. No fue hasta casi 10 años después cuando se amplió la parada: entonces se construyó un edificio de ladrillo con taquillas, seguido de una verdadera sala de espera.
Estación de Gdynia Główna. Foto: vorwerk/fotopolska.eu, Licencia: CC-BY-SA 3.0
Tras la incorporación de Gdynia a Polonia en 1920 y la decisión de construir una ciudad y un puerto, se produjo un aumento significativo del tráfico de pasajeros y se concedieron derechos de ciudad al pequeño pueblo pesquero de la costa báltica. En consecuencia, entre 1923 y 1926, se erigió un nuevo e imponente edificio de ladrillo según un diseño de Romuald Miller, construido al estilo de la Corte Nacional. Se consideró la coronación y última gran manifestación del estilo señorial en la arquitectura ferroviaria polaca, y ya mostraba rasgos de una nueva corriente: el modernismo. En su interior albergaba una taquilla, sala de espera, aseos, depósito de equipajes, restaurante, librería, punto de cambio de moneda y peluquería. Junto a ella se construyó la llamada estación de verano.
La estación en 1926 y 2015. Fuente: Dominio público, vía Wikimedia Commons y vorwerk/photopolska.eu, Licencia: CC-BY-SA 3.0
El edificio se modernizó y amplió en 1938. Durante la Segunda Guerra Mundial, fue incendiado en el transcurso de los combates por la ciudad en 1945. Un año después se reconstruyó provisionalmente, y entre 1950 y 1959 dejó paso a una nueva estación de ferrocarril diseñada por el profesor Wacław Tomaszewski. Los edificios de la estación son una combinación de arquitectura del realismo socialista y modernismo de preguerra. En la sala de espera y el vestíbulo principal de la estación se han conservado mosaicos de 1957, que representan un paisaje marino, el cielo con Pegaso en la rueda PKP y un astillero; en el comedor – pinturas en el techo que representan símbolos de las constelaciones y signos del zodiaco, y pinturas murales que representan mapas del mundo, Europa, Polonia y la zona de Gdańsk, descubiertos durante los trabajos de restauración en 2010-2012. Sus autores fueron artistas de la Escuela Superior Estatal de Artes Visuales de Gdańsk bajo la dirección del profesor Juliusz Studnicki.
En agosto de 2008, el edificio de la estación fue inscrito en el registro de monumentos. Ese mismo año comenzó la modernización de la estación, que incluyó la reconstrucción del vestíbulo de la Estación Principal, el techado de los andenes y cambios en el sistema de control del tráfico ferroviario. En el transcurso de las obras, en 2011 se descubrió un muro de ladrillo de la estación que data de 1926, de unos 5 metros de largo. Se conservó y se incorporó al interior renovado.
En 2012 se inauguró oficialmente el edificio modernizado de la estación. La inversión costó 40,7 millones de zlotys y se financió en parte con fondos de la UE.
Fuente: historia.trojmiasto.pl
Leer también: Arquitectura en Polonia | Estación de ferrocarril | Monumento | Historia | Modernismo | Gdynia
