Die ursprüngliche Backsteinfassade erstrahlt wieder in altem Glanz. Der Świebodzin-Bahnhof wurde gerade für Reisende geöffnet. Während des Umbaus wurden die architektonischen Details sorgfältig restauriert. Die Fahrgäste haben auch eine völlig neue, an die modernen Bedürfnisse angepasste Innenausstattung erhalten. Was hat sich geändert?
Der Świebodzin-Bahnhof wurde im Rahmen des Bahnhofsinvestitionsprogramms 2016-2023 umgebaut, die Arbeiten wurden mit EU-Mitteln gefördert und dauerten mehr als zwei Jahre. Das historische Gebäude wurde bereits 1872 erbaut. Die Fassade aus roten und gelben Verblendziegeln sowie die architektonischen Details darauf haben ihr historisches Aussehen wiedererhalten. Der restaurierte Bahnhof verfügt auch über restaurierte Fenster und Türen sowie zwei Uhren. Neu sind die räumlichen Schriftzüge der PKP S.A. und die Aufschriften “Świebodzin” an der Seite der Bahnsteige und “Dworzec Kolejowy” an der Seite der Stadt. Nachts wird der Bahnhofskörper durch die neue Beleuchtung des Gebäudes hervorgehoben, zu der auch kleine, historisch anmutende Lampen gehören
Im Inneren des Bahnhofs vereinen sich Modernität und Geschichte. In der Eingangshalle und im Wartebereich wurde der Boden in einem hellbeigen und grauen Schachbrettmuster mit einer Bordüre aus geometrischen Ornamenten neu gestaltet. Historisch sind auch die gusseisernen Säulen im Warteraum und die Wandverkleidung aus braun glasierten Ziegeln. Auffällig sind die Fragmente der ursprünglichen Decke, die von Säulen getragen wird. Andere Elemente der Innenausstattung sind modern, informiert PKP S.A
Hier können sich die Fahrgäste nun über neue Bänke und Körbe freuen. Im Inneren wurden Schaukästen mit Fahrplänen aufgestellt und elektronische Ankunfts- und Abfahrtstafeln installiert. Im Erdgeschoss befinden sich Fahrkartenschalter, Toiletten und Räume für die Vermietung. Die Räume im ersten Stock werden vor allem für die Kommunalverwaltung und die PKS genutzt. Die erste Etage ist von nun an mit dem Aufzug zu erreichen
Der Bahnhof in Świebodzin hat unter Berücksichtigung seiner Geschichte eine vollständige Metamorphose durchlaufen. So ist die Fassade des Gebäudes beeindruckend, und die moderne Empfangshalle und der Wartebereich des Bahnhofs weisen nun historische architektonische Details auf. Vor allem aber ist es erfreulich, dass das Gebäude zu einem ästhetisch ansprechenden, komfortablen und sicheren Servicebereich für die Fahrgäste geworden ist. Ich bin überzeugt, dass er alle Erwartungen der Anwohner und Reisenden erfüllen wird” , sagt Ireneusz Maślany, Vorstandsmitglied der PKP S.A.
Im Rahmen der Investition wurden auch viele andere behindertengerechte Lösungen umgesetzt – architektonische Barrieren wurden beseitigt, Beschilderungen in Blindenschrift, taktile Tafeln mit Bahnhofsplänen und Wege für Blinde und Sehbehinderte wurden installiert
Die Restaurierung eines weiteren historischen Bahnhofs ist das Ergebnis der ordnungsgemäßen Verwaltung der europäischen Mittel. Das Zentrum für EU-Verkehrsprojekte beobachtet mit großer Genugtuung, wie Bahnhöfe in komfortable, moderne und maßgeschneiderte Räume für Reisende mit besonderen Bedürfnissen verwandelt werden”, sagt Joanna Lech, Direktorin des Zentrums für EU-Verkehrsprojekte
So sah das Gebäude vor der Umgestaltung aus
Der Bahnhof ist umweltfreundlicher und sicherer geworden. Es wurde eine energieeffiziente Beleuchtung mit automatischer Steuerung eingeführt. Der Wärmeverlust wurde durch die Isolierung des Gebäudes von innen und den Einbau von Fenster- und Türrahmen mit einem niedrigen Wärmedurchgangskoeffizienten verringert. Außerdem erhielt der Bahnhof ein intelligentes Gebäudemanagementsystem (BMS), das den Betrieb von Geräten und Anlagen steuert und den Strom-, Wärme- und Wasserverbrauch optimiert
Die Investition betraf auch die unmittelbare Umgebung des Bahnhofs. Die an den Bahnhof angrenzenden Gebäude wurden umgebaut und erhielten neue Funktionen. Die ehemalige Kantine wird nach der Umgestaltung als Mülldeponie genutzt, während das Nebengebäude als Fahrradschuppen dient. Vor dem Bahnhof wurde eine Fläche mit historischen Pflastersteinen angelegt. In der Nähe des Bahnhofs wurden außerdem eine Busbucht und zwei Behindertenparkplätze angelegt. Außerdem wurden neue Landschaftselemente wie Bänke, Beleuchtung und Mülleimer aufgestellt. In der Umgebung des Gebäudes fehlte jedoch eine neue Begrünung. Es ist zu hoffen, dass zumindest einige Pflanzkübel vor dem Gebäude aufgestellt werden können
Die Kosten für den Umbau des Świebodzin-Bahnhofs belaufen sich auf 25,7 Mio. PLN brutto. Investor ist die Polskie Koleje Państwowe S.A. (Polnische Staatseisenbahnen). Der Auftragnehmer für die Bauarbeiten war Berger Bau Polska, der beauftragte Ingenieur war SAFAGE SAS aus Warschau, während die Planungsunterlagen vom Architekturbüro Pas Projekt aus Nadarzyn erstellt wurden
quelle: PKP S.A.(www.pkp.pl)
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Der Bahnhof VOR der Renovierung – Blick von den Bahnsteigen
Der Bahnhof NACH der Renovierung
