Nowy dworzec autobusowy w Warszawie zbuduje Przedsiębiorstwo Komunikacji Samochodowej Polonus. Projekt budynku powstał w pracowni EMA Studio.
Obecny dworzec autobusowy Warszawa Zachodnia zbudowany został w 1980 roku według projektu Zygmunta Kłopockiego. Odjeżdżają stąd autobusy do odległych miast w Polsce, ale też realizowane są połączenia międzynarodowe. Gmach przez lata nie był jednak modernizowany. W efekcie jego wizualny stan bardzo ucierpiał. Nie dziwi więc decyzja o budowie zupełnie nowego dworca, który podróżnym zaoferuje lepszy komfort.
Polonus jest spółką należącą do Skarbu Państwa. Nowy dworzec chce zbudować obok obecnego budynku – na parkingu pomiędzy nim a przeszklonym wejściem do stacji kolejowej Warszawa Zachodnia. Gmach będzie mieć 10 kondygnacji naziemnych, dwie podziemne i w sumie 44 metry wysokości.
Aby nowy dworzec autobusowy nie podzielił losu starego, Polonus chce skomercjalizować powierzchnie biurowe, które zajmą kondygnacje powyżej hali dworca. Sama hala będzie mocno przeszklona i w jej wnętrzu powstaną kasy biletowe, punkty usługowe i gastronomiczne. Na parterze powstanie też poczekalnia, której kontynuacja znajdzie się na kondygnacji -1. Część biurowo-administracyjna, konferencyjna, restauracja i zielony ogród mają powstać na kondygnacji drugiej. Przestrzenie wyżej przeznaczone będą na biura i hotel.
Starannie zaprojektowana ma być przestrzeń wokół budynku. Architekci chcą, by nasadzenia zieleni i elementy małej architektury sprzyjały spędzaniu tam wolnego czasu. To też przyjazna przestrzeń, w której będzie można poczekać na odjazd autobusu.
Plany zakładają też połączenie budynku w poziomie -1 z tunelem prowadzącym na perony dworca kolejowego oraz na podziemny przystanek tramwajowy.
A co stanie się ze starym dworcem? Dziennikarze Gazety Wyborczej dowiedzieli się, że po uruchomieniu nowego dworca stary prawdopodobnie zostanie zburzony. Inwestycja ma być realizowana w latach 2024-2026.
Publikowane wizualizacje przedstawiają projekt koncepcyjny. Jego ostateczny kształt poznamy po uzyskaniu decyzji o warunkach zabudowy.
wizualizacje: EMA Studio
Czytaj też: Warszawa | Komunikacja miejska | Dworzec kolejowy | Miasto | whiteMAD na Instagramie
Tak dworzec wygląda obecnie:
Wolne Tory to obszar o wielkości około 117 ha, który znajduje się między dzielnicami Wilda…
Szałwia i szlachetny granat w nutach otulającego je drewna - przestrzeń pełna spokoju i figlarnych…
Jego budowa rozpoczęła się w 1959 r. i trwała dwa lata. Dom Stu Balkonów znajduje…
Swoje śmiałe instalacje realizowali już kilkadziesiąt lat temu. Skrupulatnie wybierali miejsca, które odmienią. Duet artystów…
Remont zabytkowego Żurawia w Gdańsku trwał ponad trzy lata i zakończył się w kwietniu. Można…
Jego projekt przygotował architekt Welton Becket z zespołem. Xerox Tower zbudowany został w Rochester w…
Ta strona korzysta z pliki cookie, dzięki którym informacje są przechowywane na Twoim komputerze. Pozostawanie na tej stronie oznacza wyrażenie zgody na wykorzystywanie plików cookie.
Dowiedz się więcej