Залізничний вокзал у Паку був побудований у 1928 р. Це двоповерхова будівля зі скатним дахом, яка має прибудову, що видніється з площі. Залізничники щойно відкрили його для мандрівників після завершення реконструкції. Зараз будівля має цегляний фасад і нові інтер’єри.
Реконструкція вокзалу тривала трохи більше двох років. Вона була реалізована в рамках Інвестиційної програми залізничних вокзалів на 2016-2023 роки за фінансової підтримки ЄС в рамках Операційної програми “Інфраструктура та навколишнє середовище”. Вокзал, який датується 1928 роком, вже не виглядає так, як кілька років тому. Верхня частина будівлі була відновлена до цегляного вигляду, тоді як нижній цокольний поверх, де раніше розміщувався залізничний диспетчерський центр, був відбудований з нуля, поштукатурений і пофарбований у білий колір. Він також отримав фасад з алюмінію та скла. На фасаді з’явилися нові вивіски з підсвічуванням зі словами “залізничний вокзал” з боку міста і назвою села на платформах, а також годинник. Будівля отримала нове освітлення.
Всередині на пасажирів чекає вестибюль та сезонний зал очікування. Обидва простори оформлені в сучасному стилі у відтінках білого та сірого. Цікавою особливістю є підлога з відтворенням історичної біло-чорної плитки з геометричними бордюрами (декоративний елемент підлоги), а також експозиція сірої пофарбованої цегли у верхній частині стін. Увагу привертають підвішені до стелі сучасні квадратні світильники. Вестибюль і зона очікування також обладнані металевими лавками, вітринами з розкладом руху та електронними табло прибуття і відправлення поїздів. Поруч розташовані туалети. У будівлі вокзалу також є приміщення для оренди: майже 200 квадратних метрів на першому поверсі, на місці колишнього диспетчерського пункту, та офісні приміщення на першому поверсі будівлі.
Пак – ще одна важлива залізнична станція в Поморському воєводстві, реконструкція якої завершилася цього року. Завдяки їй будівля не лише повернула собі історичний вигляд, але й стала комфортним, безпечним та доступним об’єктом для всіх пасажирів. Япереконаний, що він буде добре служити всім мандрівникам “, – говорить Іренеуш Маслань, член правління PKP S.A.
Залізничний вокзал Шайба у 2010 році:
Тепер заклад буде адаптований для людей з інвалідністю. Будуть встановлені занижені касові вікна або пристрої посилення сигналу слухових апаратів, які допоможуть спілкуватися з касиром. Ряд удосконалень також зроблено для людей з вадами зору. До них відносяться вивіски шрифтом Брайля, стежки з інформаційними боксами або тактильні плани будівлі та її околиць.
Усю будівлю було утеплено, а для зменшення тепловтрат встановлено нові вікна. Також було впроваджено інтелектуальну систему управління будівлею, яка контролює обладнання та інсталяції будівлі і оптимізує споживання електроенергії, опалення та води, а також енергоефективне освітлення. Для покращення безпеки будівля обладнана найсучаснішими системами моніторингу, виявлення вторгнень та пожежної сигналізації.
Безпосереднє оточення станції зазнало метаморфоз. Було покладено нову бруківку та облаштовано озеленення. З північного боку, де була розташована тимчасова станція, буде створено велопарковку. Невелика площа між навісом і фасадом станції стане місцем для продуктових фургонів у літній сезон.
Вартість реконструкції залізничного вокзалу в Шайбі становить 11,6 млн злотих брутто. Інвестором виступає Polskie Koleje Państwowe S.A., підрядником робіт був консорціум компаній PBE ELBUD GDAŃSK S.A. і Modanta Sp. z o.o. із Зелонки, а проект перебудови вокзалу підготувала архітектурна студія TPF Sp. z o.o.
джерело: PKP S.A.
Читайте також: залізничний вокзал | Метаморфози | Цегла | Деталь | whiteMAD в Instagram
