Залізничний вокзал Варшава-Повісля є одним з найцікавіших витворів модерністської післявоєнної архітектури у столиці. Будівля була спроектована творцями Центрального залізничного вокзалу як одна із зупинок на міжміській лінії Варшави. Її авангардні форми та рішення одразу здобули визнання у світі архітектури. Незважаючи на це, майже всі будівлі, спроектовані дуетом архітекторів Романовича і Шиманяка, швидко руйнувалися і донедавна їх було важко оцінити під шарами бруду і добудов.
Спочатку зупинку планували назвати “Варшавська Скарпа” через її розташування на півдорозі вгору по урвищу між двома районами – Повисло і Срудместьє. Він був побудований у 1954-1963 роках за проектом Арсенія Романовича та Пьотра Шиманяка, який передбачав додаткове використання платформ для пішохідного руху між двома районами. Під час будівництва було знесено частину історичних неоренесансних павільйонів біля віадука Понятовського мосту, але це було певною мірою компенсовано високою архітектурною якістю нової будівлі та її незвичними формами.
Нижній павільйон залізничного вокзалу Варшава-Повісля, 1963 рік. Джерело: Музей сучасного мистецтва у Варшаві, фото: Тадеуш Заґодзінський
Верхній павільйон Повісля з боку Єрозолімського проспекту був перекритий площиною, натягнутою між двома арками. Така форма дозволяла оптимально освітлювати інтер’єри прямим денним і відбитим світлом, створювала природний водостік з даху, а вся будівля нагадувала повітряного змія. Форма самого даху, а також станційні платформи з характерною формою навісу у вигляді сталевого “Х”, що повторюється над залізничними коліями, були спроектовані на противагу історичним будівлям Понятовського віадуку, що існували по сусідству. Верхній павільйон був відреставрований і продовжує служити квитковою касою та зоною очікування.
Залізнична станція Повісля. Вид з Єрозолімського проспекту на верхній павільйон квиткових кас у 2004 та 2010 роках. Фото Mirosław Szewczyk/Tu było, tu stało i Panek, CC BY 3.0, через Wikimedia Commons
Нижній павільйон був накритий перевернутим навісом у формі перетину сфери, через що споруда декому нагадувала космічний корабель. Форма даху мала відсилати до арок мосту. Кілька років тому павільйон відреставрували і пристосували під модний варшавський клуб Powisle.
Колишній нижній павільйон квиткових кас у 2007 році і сьогодні. Фото: Jerzy Kociatkiewicz/Flickr, ліцензія: CC-BY-SA 2.0 та Cyrkiel-network, CC0, через Wikimedia Commons
Гіперболічний параболоїд, на якому базується конструкція залізничного вокзалу Повісле, відсилає до тенденції “чистого будівництва” авторів проекту. Вернер Губер, швейцарський архітектор і архітектурний критик, назвав залізничні вокзали і зупинки, спроектовані у Варшаві Романовичем і Шим’яняком у стилі модернізму, “перлинами на рейках”.
Варшавський вокзал Повісля у 1963 та 2007 роках. Фото: Музей Варшави та Блажей Піндор, CC BY-SA 3.0, через Вікісховище
У 2021 році PKP PLK підписала контракт на проектування двох нових зупинок на заміну Варшавському Повіслі. Одна з них буде побудована на кільцевій розв’язці де Голля, а інша – між вулицею Солець та Костюшківськими Вибрами. Інфраструктура модерністської зупинки буде збережена і буде використовуватися для пішохідного транспорту.
Джерело: ekartkazwarszawy.pl, tubylotustalo.pl
Читайте також: Модернізм | Варшава | Архітектура в Польщі | Залізниці | Цікавинки | whiteMAD в Instagram
