La estación ferroviaria de Warszawa Powiśle es una de las obras más interesantes de la arquitectura modernista de posguerra de la capital. El edificio fue diseñado por los creadores de la Estación Central de Ferrocarril como una de las paradas de la línea transversal de Varsovia. Sus formas y soluciones vanguardistas obtuvieron de inmediato el reconocimiento del mundo de la arquitectura. A pesar de ello, casi todos los edificios diseñados por el dúo de arquitectos Romanowicz y Szymaniak se deterioraron rápidamente y, hasta hace poco, eran difíciles de apreciar bajo capas de suciedad y añadidos.
En un principio, la parada iba a llamarse Warszawa Skarpa, debido a su ubicación a media altura de la escarpa entre los dos distritos de Powiśle y Śródmieście. Se construyó en los años 1954-1963 según un diseño de Arseniusz Romanowicz y Piotr Szymaniak, que preveía el uso adicional de los andenes para el tráfico peatonal entre los dos distritos. Durante su construcción se derribaron algunos de los históricos pabellones neorrenacentistas situados junto al viaducto del puente Poniatowski, pero esto se compensó en cierta medida con la gran calidad arquitectónica del nuevo edificio y sus inusuales formas.
El pabellón inferior de la estación ferroviaria de Warszawa Powiśle, 1963. Fuente: Museo de Arte Moderno de Varsovia, foto: Tadeusz Zagoździński
El pabellón superior de Powiśle, en el lado de la avenida Jerozolimskie, estaba cubierto por un plano tensado entre dos arcos. Esta forma permitía una iluminación óptima de los interiores con luz diurna directa y luz reflejada, también creaba un canalón natural desde el tejado, y todo el edificio se asemejaba a una cometa. La forma del propio tejado, así como los andenes de la estación con su característica forma de marquesina en forma de “X” de acero que se repite sobre las vías del tren, se diseñaron como contraste con los históricos edificios del viaducto Poniatowski que existían al lado. El pabellón superior se ha reformado y sigue sirviendo de taquilla y zona de espera.
Estación de Powisle. Vista desde la avenida Jerozolimskie del pabellón superior de taquillas en 2004 y 2010. Foto Mirosław Szewczyk/Tu było, tu stało i Panek, CC BY 3.0, vía Wikimedia Commons
El pabellón inferior estaba cubierto por un tejadillo invertido en forma de sección de esfera, por lo que la estructura parecía una nave espacial. La forma del tejado pretendía hacer referencia a los arcos del puente. El pabellón fue reformado hace unos años y adaptado a la moderna sede del club Warsaw Powisle.
El antiguo pabellón inferior de taquillas en 2007 y en la actualidad. Foto: Jerzy Kociatkiewicz/Flickr, Licencia: CC-BY-SA 2.0 y Cyrkiel-network, CC0, vía Wikimedia Commons
El paraboloide hiperbólico en el que se basa la construcción de la estación de tren de Powisle hace referencia a la tendencia de “construcción pura” de los autores del proyecto. Werner Huber, arquitecto y crítico de arquitectura suizo, describió las estaciones y apeaderos de ferrocarril diseñados en Varsovia por Romanowicz y Szymianiak al estilo del modernismo como “perlas sobre raíles”.
Varsovia Powiśle en 1963 y 2007. Foto: Museo de Varsovia y Błażej Pindor, CC BY-SA 3.0, vía Wikimedia Commons
En 2021, PKP PLK ha firmado un contrato para el diseño de dos nuevas paradas que sustituirán al Powisle de Varsovia. Una se construirá en la rotonda de Gaulle y la otra entre la calle Solec y Wybrzeze Kościuszkowskie. La infraestructura de la parada modernista se conservará y se utilizará para el transporte peatonal.
Fuente: ekartkazwarszawy.pl, tubylotustalo.pl
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