Ми дізналися, як виглядатиме Трансферний центр у Рибнику після оголошення результатів конкурсу, організованого SARP від імені міста. Концепцію-переможця підготували архітектори з бюро eM4. Pracownia Architektury. Марцін Братанець. Цього разу, однак, ми розглядаємо іншу концепцію, яка отримала почесну відзнаку в конкурсі. Її підготувала команда архітекторів з BDM Architekci.
Трансферний центр в Рибнику повинен стати найважливішим транспортним об’єктом міста. Ним користуватимуться пасажири системи громадського транспорту, а також ті, хто обслуговує сполучення за межами Рибника. Реалізація трансферного центру – це насамперед інвестиція, спрямована на заохочення мешканців відмовитися від індивідуального моторизованого транспорту на користь громадського. Будівництво багатоповерхового паркінгу має звільнити прилеглі вулиці від надлишку хаотично припаркованих автомобілів.
При створенні концептуального проекту будівлі трансферного центру ми передусім переймалися необхідністю вписати його в контекст ділянки. (…) ми спроектували будівлю з виразною зовнішньою формою, водночас тісно пов’язану з історичним контекстом місця. Розширені металеві елементи, використані на фасадах, як за матеріалом, так і за способом розташування у вигляді хвилеподібних арок, створюють об’єкт, який є прямим відсиланням до рибальського минулого міста – до рибальських сіток і рибних ставків, які колись були в районі Рибника. На будівлю, так би мовити, накинута рибальська сітка, яка резонує і в будівлі – вся композиція забудови підпорядкована характерним аркам, що проявляється у всіх масштабах: від міського планування, через забудову території, до архітектурної та інтер’єрної деталізації, пояснюють в BDM Architekci.
“Лита сітка” на будівлі надає будівлі вокзалу елегантності, в той же час її масштаб не пригнічує. Родзинкою проектованої будівлі має стати сад на даху, яким зможуть користуватися всі мешканці.
Маршрут до платформ позначений двоповерховим вестибюлем. На першому поверсі запроектовано пункт обслуговування, каси, туалети та кімнату для догляду за дитиною. Проект BDM Architekci також включає зал очікування в головному холі. З іншого боку, на першому поверсі запроектовано офіс для обслуговування клієнтів та приміщення для водіїв. Другий поверх – це офісна зона для Управління громадського транспорту. На останньому поверсі передбачені конференц-зали та невеликий зал очікування з виходом на дах. Будівля також є великою автостоянкою. Заплановано до 487 паркомісць для автомобілів і ще одне для велосипедів.
Вокзал має цікаве архітектурне рішення. Прості модульні членування є відображенням просторової сітки, на якій описані різні функції будівлі: будівля вокзалу, перон і багатоповерховий паркінг. Розширений метал, сформований у повторювані, м’які вигини, відсилає до рибальських сіток. Використані сітки не закривають вид зсередини будівлі, але є своєрідним екраном ззовні. Це рішення працює за аналогією з друком на вікнах автобусів, де видимість зсередини не погіршується. Гра світла і тіні на фасаді підсилює враження на глядача і змушує будівлі змінюватися залежно від часу доби.
Будівля також має екологічно чисті рішення. Архітектори запланували використання ґрунтового теплового насосу, фотоелектричних панелей, систему утримання та фільтрації дощової води, а також шпаківні на даху.
джерело: BDM Architekci
Читайте також: Рибник | Громадський транспорт | Місто | Модернізм | whiteMAD в Instagram
Концепцію, що перемогла в конкурсі, підготували архітектори з архітектурної майстерні eM4. Architecture Studio. Марцін Братанець. Візуалізацію публікуємо нижче:
