Щодня через шляхопровід у Хожуві проїжджають десятки тисяч транспортних засобів. Це, безсумнівно, одне з найжвавіших місць у цьому сілезькому місті. Споруда була побудована в 1970-х роках як дуже важлива інвестиція для покращення транспортного потоку. Її будівництво відбувалося за рахунок серця старого Хожува – Ринкової площі. В рамках робіт було перекопано вулиці, знесено численні кам’яниці, вирубано багато дерев і перенесено трамвайні колії. Це було найсучасніше на той час рішення, яке використовувалося, зокрема, в Німеччині. З сьогоднішньої точки зору, весь проект виглядає безглуздим і навіть злочином проти історичної тканини міста. Шляхопровід назавжди знищив центр Хожува.
Ринкова площа Хожува була створена наприкінці 19 століття на місці колишнього ринку, поруч із вражаючою ратушею. Нова площа стала репрезентативною частиною та окрасою тодішнього Кенігшютте (Königshütte). Це було місце відпочинку та рекреації для мешканців – тут висадили дерева (в тому числі екзотичні пальми), створили скверики та алеї, а біля них поставили лавочки. Сквер виглядав дуже гарно.
Площа на початку 20 століття. Джерело: https://polona.pl/
Площа служила мешканцям Хожува до 1970-х років. З плином часу та розвитком автомобілізації і транспорту на площі почали концентруватися головні дороги. Тут проходив транзитний рух – з Варшави до Вроцлава чи Познані, а також головні трамвайні лінії. “Хожувська ринкова площа є одним з найважливіших транспортних вузлів у регіоні Катовіце” – писала “Trybuna Robotnicza” в середині 1970-х років. Тодішня влада вирішила перебудувати перехрестя. В рамках робіт було збудовано 400-метрову естакаду на висоті 7 м над землею.
Ринкова площа в Хожуві на листівці 1919 року і те саме місце сьогодні. Фото: Колекція Сілезького музею та Google Earth
Для того, щоб інвестиції були реалізовані, було знесено низку кам’яниць навколо Ринкової площі та частину будівель у центрі міста, які стояли на заваді реалізації швидкісної дороги, що на той час вважалася чимось сучасним і необхідним. Цінні пам’ятки архітектури, які в 1970-х роках не вважалися чимось естетично привабливим чи цінним, знищувалися без жалю. У той час таунхауси вважалися незручними для життя, застарілими і тісними. Модними були заміські маєтки, що потопали в зелені. Людей також не турбувало, що вирізані зелені насадження спотворюють одне з найбільш репрезентативних місць у Хожуві. Шляхопровід широко розхвалювали як сучасне транспортне рішення, яке покращить рух транспорту. Місцеві газети писали, що “ця артерія означає сучасний, функціональний і комфортний центр міста, покращення умов руху і транспорту, оскільки тут можна буде їздити набагато плавніше, швидше і без зіткнень, підвищиться безпека руху транспортних засобів і пішоходів. Нарешті, центр Хожува виграє в естетичному плані”.
Ринкова площа та шляхопровід під час реконструкції площі, проведеної у 2017-2019 рр. Фото: Google Earth
Проект шляхопроводу підготувало Воєводське проектне бюро в Забже, а реалізувала його Скочівська філія Кельнського мостобудівельного заводу під наглядом кафедри інженерних споруд Сілезької політехніки. Інвестиції, розділені на три етапи, розпочалися 26 серпня 1976 року. Роботи тривали три роки, хоча спочатку будівництво не планувалося завершити до 1981 року. Нарешті його відкрили 22 липня 1979 року з нагоди святкування відродження Польщі, щоб відзначити 35-ту річницю Польської Народної Республіки. Споруду вдалося звести так швидко завдяки тому, що дорожникам допомагали місцеві жителі. До будівництва були залучені працівники найбільших заводів і муніципальних підприємств Хожува, а також солдати і школярі. Спочатку інвестиції були успішними, і перевантажений центр міста став більш прохідним. Однак незабаром стало очевидно, що цього рішення недостатньо через динамічне збільшення кількості автомобілів. Будівля, яка роками руйнувалася, зазнала першої капітальної реконструкції лише у 2013 році.
Площа Ринок у 1937 та 2021 рр. Джерело: szukajwarchiwach.gov.pl, довідка NAC № 3/131/0/-/247/9 та Google Maps
З плином часу зміна ментальності та свідомості мешканців і міської влади призвела до того, що про колишню Ринкову площу залишився сентиментальний спогад, який можна побачити лише на старих фотографіях і листівках. Мешканці Хожува хотіли повернути свою площу. У 2019 році дворічна реконструкція була завершена. Під нещасливим шляхопроводом побудували павільйони, в яких, серед іншого, розмістили приміщення, магазини, галерею та інформаційний пункт. Встановлено фонтан з підсвіткою, лавки, сидіння та сцену. На площу Ринок повернулися газони, різноманітні кущі та дерева, в тому числі знакові екзотичні пальми, якими можна милуватися навесні та влітку.
Вартість робіт склала близько 25-26 мільйонів злотих, з яких 6,05 мільйона злотих виділив ЄС, понад 3 мільйони злотих – Верхньосілезька і Загленська митрополія, а 990 000 злотих надійшло з державного бюджету.
Джерело: chorzow.naszemiasto.pl, slazag.pl
Читайте також: Архітектура в Польщі | Містобудування | Площі , сквери, парки | Архітектура | Місто | Метаморфози
