Cada día, decenas de miles de vehículos cruzan el paso elevado de Chorzów. Es, sin duda, uno de los lugares más transitados de esta ciudad de Silesia. La estructura se construyó en los años setenta como una inversión muy importante para mejorar la fluidez del tráfico. Su construcción se llevó a cabo a expensas del corazón de la antigua Chorzów, la Plaza del Mercado. Como parte de las obras, se excavaron calles, se derribaron numerosas casas adosadas, se talaron muchos árboles y se trasladaron líneas de tranvía. Era una solución de vanguardia para la época, utilizada entre otros países en Alemania. Desde el punto de vista actual, todo el proyecto parece ridículo e incluso un crimen contra el tejido histórico de la ciudad. El paso elevado ha destruido para siempre el centro de Chorzów.
La plaza del mercado de Chorzów se creó a finales del siglo XIX en el emplazamiento de un antiguo mercado, justo al lado del impresionante ayuntamiento. La nueva plaza se convirtió en una parte representativa y el centro de la entonces Königshütte. Era un lugar de descanso y recreo para los habitantes: allí se plantaron árboles (incluidas palmeras exóticas), se crearon plazas y callejones y se colocaron bancos cerca de ellos. La plaza tenía un aspecto realmente hermoso.
La plaza a principios del siglo XX. Fuente: https://polona.pl/
La plaza sirvió a los habitantes de Chorzow hasta la década de 1970. Con el paso del tiempo y el desarrollo de la motorización y el transporte, las principales vías empezaron a concentrarse dentro de la plaza. Por aquí discurría el tráfico de tránsito -de Varsovia a Wrocław o Poznań-, así como las principales líneas de tranvía. “La plaza del mercado de Chorzów es uno de los puntos de transporte más críticos de la región de Katowice” – escribía Trybuna Robotnicza a mediados de los años setenta. En aquella época, las autoridades de entonces decidieron reconstruir el cruce. Como parte de las obras, se construyó un paso elevado de 400 metros de longitud a 7 m del suelo.
La plaza del mercado de Chorzów en una postal de 1919 y el mismo lugar en la actualidad. Foto: Colección del Museo de Silesia y Google Earth
Para que la inversión pudiera llevarse a cabo, se demolieron varias casas de vecindad que rodeaban la Plaza del Mercado y parte de los edificios del centro de la ciudad que obstaculizaban la realización de la autovía, considerada en su momento algo moderno y necesario. Valiosos monumentos arquitectónicos, que en los años setenta no se consideraban algo estéticamente agradable o valioso, fueron destruidos sin remordimiento. En aquella época, las casas adosadas se consideraban incómodas para vivir, anticuadas y estrechas. Las urbanizaciones verdes estaban de moda. A la gente tampoco le preocupaba la vegetación recortada ni la desfiguración de uno de los lugares más representativos de Chorzów. El paso elevado fue ampliamente elogiado como una solución de tráfico moderna que mejoraría la fluidez del tráfico. Los periódicos locales escribieron que “esta arteria significa un centro moderno, funcional y cómodo, una mejora de las condiciones del tráfico y el transporte, ya que aquí se podrá circular de forma mucho más fluida, rápida y sin colisiones, y se mejorará la seguridad del tráfico de vehículos y peatones“. Por último, el centro de Chorzów ganará en estética”.
La plaza del mercado y el paso elevado durante la renovación de la plaza llevada a cabo entre 2017 y 2019.Foto: Google Earth
El proyecto del paso elevado fue elaborado por la Oficina Provincial de Diseño de Zabrze, y ejecutado por la Sucursal de Skoczów de la Empresa de Obras de Puentes de Kielce bajo la supervisión del Departamento de Estructuras de Ingeniería de la Universidad Tecnológica de Silesia. La inversión, dividida en tres fases, comenzó el 26 de agosto de 1976. Las obras duraron tres años, aunque inicialmente no debían concluir hasta 1981. Finalmente se inauguró el 22 de julio de 1979, con motivo de la celebración del renacimiento de Polonia para conmemorar el 35 aniversario de la República Popular de Polonia. Fue posible levantar la estructura tan rápidamente porque los constructores de la carretera contaron con la ayuda de los residentes locales. En la construcción participaron empleados de las mayores fábricas y empresas municipales de Chorzów, así como soldados y escolares. Al principio, la inversión tuvo éxito y el congestionado centro de la ciudad se hizo más transitable. Sin embargo, pronto se hizo evidente que esta solución era insuficiente, debido al dinámico aumento del número de automóviles. El edificio, que llevaba años deteriorándose, no sufrió su primera gran reforma hasta 2013.
Plaza del Mercado en 1937 y 2021. Fuente: szukajwarchiwach.gov.pl, NAC Referencia nº 3/131/0/-/247/9 y Google Maps
Con el paso del tiempo, el cambio de mentalidad y de conciencia de los habitantes y de las autoridades de la ciudad provocó una reminiscencia sentimental de la antigua Plaza del Mercado, visible sólo en viejas fotografías y postales. Los habitantes de Chorzów querían recuperar su plaza. En 2019 se completó la reconstrucción, que duró dos años. Bajo el desafortunado paso elevado, se construyeron pabellones para albergar, entre otras cosas, locales, tiendas, una galería y un punto de información. Se instalaron una fuente iluminada, bancos, asientos y un escenario. El césped, una variedad de arbustos y árboles, incluidas las emblemáticas palmeras exóticas que pueden admirarse en primavera y verano, han vuelto a la Plaza del Mercado.
El coste rondó los 25-26 millones de zlotys, con una financiación de la UE de 6,05 millones de zlotys, la Metrópolis de Alta Silesia y Zagłębie aportó más de 3 millones de zlotys y 990.000 zlotys procedieron del presupuesto estatal.
Fuente: chorzow.naszemiasto.pl, slazag.pl
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