Jeden Tag überqueren Zehntausende von Fahrzeugen die Überführung in Chorzów. Sie ist zweifellos einer der verkehrsreichsten Orte in dieser schlesischen Stadt. Das Bauwerk wurde in den 1970er Jahren als eine sehr wichtige Investition zur Verbesserung des Verkehrsflusses errichtet. Sein Bau ging auf Kosten des Herzstücks des alten Chorzów, des Marktplatzes. Im Zuge der Arbeiten wurden Straßen aufgegraben, zahlreiche Stadthäuser abgerissen, viele Bäume gefällt und Straßenbahnlinien verlegt. Für die damalige Zeit war das eine hochmoderne Lösung, die unter anderem in Deutschland angewandt wurde. Aus heutiger Sicht erscheint das ganze Projekt lächerlich und sogar als Verbrechen an der historischen Bausubstanz der Stadt. Die Überführung hat das Stadtzentrum von Chorzów für immer zerstört.
Der Marktplatz von Chorzów wurde Ende des 19. Jahrhunderts an der Stelle eines ehemaligen Marktes angelegt, direkt neben dem beeindruckenden Rathaus. Der neue Platz wurde zu einem repräsentativen Teil und Prunkstück der damaligen Königshütte. Er war ein Ort der Ruhe und Erholung für die Einwohner – es wurden Bäume gepflanzt (darunter auch exotische Palmen), Plätze und Gassen angelegt und Bänke in deren Nähe aufgestellt. Der Platz sah wirklich schön aus.
Der Platz zu Beginn des 20. Jahrhunderts. Quelle: https://polona.pl/
Der Platz diente den Bewohnern von Chorzow bis in die 1970er Jahre. Im Laufe der Zeit und mit der Entwicklung der Motorisierung und des Verkehrs begannen sich die Hauptverkehrsstraßen auf dem Platz zu konzentrieren. Der Transitverkehr – von Warschau nach Wrocław oder Poznań – sowie die wichtigsten Straßenbahnlinien führten hier vorbei. “Der Marktplatz von Chorzów ist einer der wichtigsten Verkehrsknotenpunkte in der Region Kattowitz” – schrieb Trybuna Robotnicza Mitte der 1970er Jahre. Damals beschlossen die damaligen Behörden, den Knotenpunkt umzubauen. Im Rahmen der Arbeiten wurde eine 400 m lange Überführung in 7 m Höhe gebaut.
Der Marktplatz von Chorzów auf einer Postkarte von 1919 und derselbe Platz heute. Foto: Sammlung des Schlesischen Museums und Google Earth
Damit die Investition realisiert werden konnte, wurden eine Reihe von Mietshäusern rund um den Marktplatz und ein Teil der Gebäude im Stadtzentrum abgerissen, die der Realisierung der damals als modern und notwendig erachteten Schnellstraße im Wege standen. Wertvolle Baudenkmäler, die in den 1970er Jahren nicht als ästhetisch ansprechend oder wertvoll angesehen wurden, wurden ohne Bedauern zerstört. Damals galten Stadthäuser als ungemütlich, veraltet und beengt. Vorstadtsiedlungen mit viel Grün waren in Mode. Auch das herausgeschnittene Grün und die Verunstaltung eines der repräsentativsten Orte in Chorzów machten den Menschen keine Sorgen. Die Überführung wurde weithin als moderne Verkehrslösung gepriesen, die den Verkehrsfluss verbessern würde. Lokale Zeitungen schrieben, dass “diese Verkehrsader eine moderne, funktionale und komfortable Innenstadt, verbesserte Verkehrs- und Transportbedingungen bedeutet, da hier ein viel reibungsloseres, schnelleres und kollisionsfreies Fahren möglich sein wird, die Sicherheit des Fahrzeug- und Fußgängerverkehrs wird verbessert. Und schließlich wird das Zentrum von Chorzów an Ästhetik gewinnen”.
Der Marktplatz und die Überführung während der Renovierung des Platzes, die zwischen 2017 und 2019 durchgeführt wird.Foto: Google Earth
Das Projekt für die Überführung wurde vom Woiwodschaftsplanungsbüro in Zabrze ausgearbeitet und von der Niederlassung Skoczów des Brückenbauunternehmens Kielce unter der Aufsicht des Lehrstuhls für Ingenieurbauwerke der Schlesischen Technischen Universität ausgeführt. Die in drei Phasen unterteilte Investition begann am 26. August 1976. Die Arbeiten dauerten drei Jahre, obwohl die Fertigstellung ursprünglich erst für 1981 geplant war. Es wurde schließlich am 22. Juli 1979 anlässlich der Feierlichkeiten zur Wiedergeburt Polens aus Anlass des 35-jährigen Bestehens der Volksrepublik Polen eröffnet. Das Bauwerk konnte so schnell errichtet werden, weil die Straßenbauer von Anwohnern unterstützt wurden. Mitarbeiter der größten Fabriken und kommunalen Unternehmen in Chorzów, aber auch Soldaten und Schüler waren am Bau beteiligt. Anfänglich war die Investition erfolgreich, und das verstopfte Stadtzentrum wurde besser befahrbar. Es stellte sich jedoch bald heraus, dass diese Lösung aufgrund des dynamischen Anstiegs der Zahl der Autos unzureichend war. Das Gebäude, das seit Jahren verfallen war, wurde erst 2013 einer ersten größeren Renovierung unterzogen.
Der Marktplatz in den Jahren 1937 und 2021, Quelle: szukajwarchiwach.gov.pl, NAC Referenz Nr. 3/131/0/-/247/9 und Google Maps
Im Laufe der Zeit führten die veränderte Mentalität und das veränderte Bewusstsein der Einwohner und der städtischen Behörden zu einer sentimentalen Erinnerung an den ehemaligen Marktplatz, die nur noch auf alten Fotos und Postkarten zu sehen ist. Die Menschen in Chorzów wollten ihren Platz zurück. Im Jahr 2019 wurde der zweijährige Umbau abgeschlossen. Unter der unglücklichen Überführung wurden Pavillons errichtet, die unter anderem Räumlichkeiten, Geschäfte, eine Galerie und einen Informationspunkt beherbergen. Ein beleuchteter Springbrunnen, Bänke, Sitzgelegenheiten und eine Bühne wurden installiert. Rasenflächen, eine Vielzahl von Sträuchern und Bäumen, darunter die ikonischen exotischen Palmen, die im Frühjahr und Sommer zu bewundern sind, sind auf den Marktplatz zurückgekehrt.
Die Kosten beliefen sich auf etwa 25-26 Mio. PLN, wobei die EU 6,05 Mio. PLN, die Städte Oberschlesien und Zagłębie mehr als 3 Mio. PLN und 990 000 PLN aus dem Staatshaushalt beisteuerten.
Quelle: chorzow.naszemiasto.pl, slazag.pl
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