Die Eisenbahner haben ihn gerade an die Reisenden übergeben. Der Hauptbahnhof von Łowicz wurde am Donnerstag, dem 15. Februar, eröffnet. Das Gebäude wurde umgebaut, seine Fassade ist mit einem Detail mit einem Łowicz-Ausschnittmotiv verziert, und das Innere wurde an die modernen Bedürfnisse angepasst. Die Arbeiten dauerten etwas mehr als zwei Jahre.
Der Bahnhof in Łowicz ist ein Gebäude mit einer reichen Geschichte. Beim Wiederaufbau wurde ein Gebäudeteil aus dem 19. Jahrhundert mit einem modernen Teil kombiniert, der später hinzugefügt wurde. An der Fassade des älteren Teils wurden architektonische Details wie Rustizierungen, Pilaster oder Gesimse renoviert. Der neuere Teil hingegen wurde mit rechteckigen Faserzementplatten verkleidet, in deren Ecken sich ein Motiv aus den volkstümlichen Ausschnitten der Łowicz-Region widerspiegelt. Die aschfahle Fassade korrespondiert mit den weißen Rahmen der Fenster und Türen, und das Ganze wird nachts beleuchtet. Während der Arbeiten wurden eine Uhr und Beschriftungen mit dem Namen des Bahnhofs und dem Logo der PKP S.A. angebracht.
Im Inneren herrschen gedämpfte Farben vor. Es sind hauptsächlich Weiß- und Grautöne. Der Boden der Eingangshalle ist mit hellgrauem Stein ausgelegt, der mit der Basaltfarbe der Wandverkleidung kontrastiert. Eine weiße Lamellendecke mit linearen Beleuchtungskörpern bringt Helligkeit in den Innenraum. Die Bänke sind ein interessantes Element der Einrichtung. Sie haben eine modernistische, stromlinienförmige Form und ihre hölzernen Sitzflächen und Rückenlehnen erinnern optisch an die historischen Bänke auf Bahnhöfen. Im Warteraum wurden elektronische Tafeln für die Ankunft und Abfahrt von Zügen, Schaukästen mit Fahrplänen und zwei Uhren installiert. Ein Fahrkartenschalter ist für den Personenverkehr vorgesehen. Außerdem gibt es Toiletten, ein Geschäftslokal und eine Bahnwache. Im ersten Stock befinden sich vor allem eine große Mieteinheit und die Unterkünfte der Eisenbahner.
Bei der Renovierung von Bahnhöfen versuchen die Eisenbahner, architektonische Barrieren zu beseitigen. Das war auch dieses Mal der Fall. Außerdem wurde die Anlage mit geführten Wegen, taktilen Karten, Blindenschriftschildern für Blinde und Sehbehinderte und Aufzügen ausgestattet.
Der Bahnhof wurde auch umweltfreundlich. Auf dem Dach des Gebäudes wurden insgesamt 68 Fotovoltaikmodule installiert, die die Anlage mit Strom versorgen. Darüber hinaus wurde die Anlage mit energieeffizienter Beleuchtung und einem intelligenten Gebäudemanagementsystem ausgestattet, das den Strom-, Wärme- und Wasserverbrauch optimiert.
Die Wärmeverluste wurden durch die Isolierung des Gebäudes, den Austausch von Fenstern und Türen und den Einbau von Luftschleiern an den Eingängen zum Servicebereich verringert. Dank der im Rahmen der Investition installierten Sicherheitssysteme – Überwachung, Zugangskontrolle, Einbruch- und Überfallmeldeanlagen sowie Brandschutz – wird der Bahnhof auch für die Fahrgäste ein sicherer Ort sein “, heißt es in einer Mitteilung der PKP S.A..
So sah das Innere des Bahnhofs vor der Renovierung aus:
Der Umbau des Bahnhofs Łowicz Główny umfasste auch seine unmittelbare Umgebung. In der Nähe des Bahnhofs wurden neue Pflastersteine verlegt sowie Elemente der Kleinarchitektur (Bänke, Mülleimer, Beleuchtung) und Grünanlagen installiert. Von letzterem könnte es allerdings noch mehr geben.
Insgesamt kostete der Umbau 13,17 Mio. PLN brutto. Sie wurde im Rahmen des Bahnhofsinvestitionsprogramms 2016-2023 mit Eigenmitteln der PKP S.A. durchgeführt. Der Investor ist die Polskie Koleje Państwowe S.A.. Die Projektdokumentation für den Umbau des Bahnhofs wurde jedoch vom Büro Domagało Wnuk Architekci erstellt, und die Bauarbeiten wurden von der Częstobud-Baufirma Damian Świącik aus Częstochowa ausgeführt.
quelle: PKP S.A.
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So sah das Gebäude vor der Sanierung aus:
Fotos NACH der Rekonstruktion:
