Eine entsprechende Vereinbarung wurde von den Eisenbahnern zusammen mit Vertretern der örtlichen Behörden unterzeichnet. Sie wird es ermöglichen, stillgelegte Bahnstrecken in Zukunft in Fahrradwege umzuwandeln.
Die Vereinbarung wurde von der PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. und dem Verband der Woiwodschaften der Republik Polen geschlossen. Das Dokument ist der Auftakt für eine Zusammenarbeit beim Bau neuer Radwege entlang von Bahnstrecken.
DieZusammenarbeit zwischen der PLK SA und der ZWRP soll den Bau von Radwegen in Eisenbahngebieten durch die lokalen Behörden verbessern und damit die Ökologie und einen gesunden Lebensstil fördern, heißt es in einer Erklärung der PKP SA.
Dies ist nur das erste und allgemeine Dokument, das die Grundlage für die Zusammenarbeit in diesem Bereich bilden soll. Die von den lokalen Behörden geplanten Investitionen werden mit den Eisenbahnern abgestimmt, die darüber entscheiden, ob ein bestimmter Abschnitt der ehemaligen Eisenbahnstrecke zu einem Fahrradweg umgebaut werden kann. Auf diese Weise wird ein Kooperationsrahmen für die Erarbeitung von Lösungen für die technischen Bedingungen von Eisenbahnkreuzungen mit Radwegen und Zugangswegen für Radfahrer und Personen mit eingeschränkter Mobilität festgelegt.
Wir haben uns mit Magdalena Janus vom Presseteam der PKP PLK S.A. in Verbindung gesetzt, die betonte, dass jeder Fall, in dem der Wunsch besteht, eine stillgelegte Bahnstrecke in eine geplante Fahrradroute einzubeziehen, individuell geprüft wird. Es kann jedoch vorkommen, dass eine Strecke, auf der seit Jahren keine Züge mehr fahren, reaktiviert wird.
In den Bereichen der derzeit stillgelegten Eisenbahnstrecken müssen die Investoren – die lokalen Selbstverwaltungen – die Erschließung des Geländes so vorsehen, dass die Kontinuität des Verkehrskorridors erhalten bleibt, auch im Hinblick auf mögliche künftige Investitionen im Zusammenhang mit dem Ausbau des Eisenbahnnetzes – teilt die Gesellschaft PKP PLK mit.
Lokale Behörden, die einen Fahrradweg bauen wollen, müssen der Bahn ein Projekt vorlegen. Nach der Annahme der Pläne wird dann ein Vertrag ausgearbeitet, in dem die Rechte und Pflichten für die Einrichtung und Instandhaltung eines solchen Radweges festgelegt werden.
Wie könnten solche Routen aussehen? Vor ein paar Tagen haben wir über den ehemaligen Bahnhof in Pławna in der Woiwodschaft Dolnośląskie (Foto oben) geschrieben. Das Gebäude diente schon seit vielen Jahren nicht mehr als Bahnhof. Daher wird das Gebäude jetzt von der Gemeinde Lubomierz verwaltet, und im Inneren wurde ein modernes Gemeindehaus eröffnet. Wo in den 1990er Jahren noch Züge fuhren, sind heute keine Gleise mehr zu sehen. Stattdessen gibt es einen Weg für Fahrräder. Diese Lösung soll Einwohner und Touristen dazu anregen, das Dorf mit dem Fahrrad zu besuchen. Mehr über die Veränderungen in Pławna können Sie im Artikel HIER lesen.
quelle: PKP PLK
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