Se encuentra en una pequeña ciudad de la voivodía de Lubuskie. La estación de ferrocarril de Witnica se inauguró tras su renovación. El edificio histórico de 1857 recibió una fachada renovada, nuevas ventanas y puertas y un interior reformado
Las obras de renovación duraron dos años y se llevaron a cabo en el marco del Programa de Inversiones en Estaciones Ferroviarias 2016-2023 con el apoyo de fondos de la UE. Durante este tiempo, se renovaron con éxito la fachada y los detalles arquitectónicos. El edificio se pintó de color claro y su aspecto está en consonancia con la carpintería de puertas y ventanas de color verde oscuro. Cabe destacar esto último: antes varias ventanas estaban tapiadas, y tras la renovación la carpintería de las ventanas volvió a su lugar original
También son nuevos los relojes colocados en el edificio con la inscripción «estación de ferrocarril» e inscripciones pintadas con el nombre de la ciudad de Witnica. Las letras negras se han colocado sobre un fondo blanco, una vuelta a la solución original. Curiosamente, estas inscripciones se descubrieron durante las obras de renovación
El edificio histórico tiene ahora un interior completamente nuevo. Se han hecho las paredes de color claro y en el suelo ha aparecido un dibujo de damero. Ahora es posible esperar el tren en el edificio utilizando los nuevos bancos. Además, se han instalado vitrinas con horarios y paneles electrónicos para las llegadas y salidas de los trenes. También hay espacio para taquillas y aseos
Así era el edificio ANTES de la reforma de 2019
La estación de tren de Witnica tiene dos niveles. La planta baja sirve a los viajeros, mientras que la primera planta se ha creado como zona para actividades comerciales y de servicios y oficinas. Como norma, los ferroviarios equiparon la instalación con un sistema automático de control de la iluminación y un sistema inteligente de gestión de edificios (BMS)
El último elemento fue la remodelación del entorno del edificio. Las antiguas dependencias que había junto a él se convirtieron en un cobertizo para bicicletas y otro para basuras. Se separaron varias plazas de aparcamiento, se pavimentó de nuevo y se ajardinó. En total, las obras costaron 18,7 millones de zlotys. La documentación del proyecto fue elaborada por el estudio de arquitectura Pas Projekt, de Nadarzyn, y el contratista de las obras fue Berger Bau Polska, de Wrocław
fuente: PKP S.A
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Este es el aspecto del edificio DESPUÉS de la renovación
