La estación de ferrocarril de Siedlce ha cambiado de cara. Antes cubierta de colores pastel, el edificio fue reconstruido. El nuevo edificio tiene ahora una fachada de ladrillo que recuerda el estilo industrial.Las instalaciones ya están siendo utilizadas por los pasajeros
El edificio de la estación de posguerra fue reconstruido. Las obras duraron casi dos años y se llevaron a cabo en el marco del Programa de Inversión en Estaciones 2016-2023, con financiación de la UE procedente del Programa Operativo de Infraestructuras y Medio Ambiente. Los residentes ganaron unas instalaciones casi nuevas. No solo ha cambiado el aspecto de la fachada, que ahora tiene un carácter ligeramente industrial, sino que los pasajeros también han ganado un interior completamente nuevo. El aspecto de la estación reconstruida recuerda al de la primera estación de la ciudad, de 1866. En la parte superior del edificio se han colocado planchas de zinc titanio patinado. También son nuevas las puertas y ventanas, que se han espaciado simétricamente. Se han colocado relojes en la parte superior de la fachada, encima de la entrada al edificio, en el lado de los andenes y de la ciudad, así como letras iluminadas espacialmente con el logotipo de PKP S.A. El cuerpo de la estación destaca por una nueva iluminación nocturna
El interior del edificio se ha diseñado con una estética moderna, que los ferroviarios han reproducido en muchos edificios renovados. Las lámparas redondas y las balaustradas de vidrio esmerilado de la entreplanta llaman la atención en la nueva disposición. El espacio de atención al viajero consta de una sala de espera y un vestíbulo de dos plantas de altura. Alrededor, las taquillas, los aseos y los futuros locales comerciales y de servicios se agrupan en dos plantas. El vestíbulo y la sala de espera están equipados con bancos, vitrinas con horarios, paneles electrónicos para las llegadas y salidas de los trenes y un moderno sistema de anuncios por voz
El edificio se ha dotado de soluciones para facilitar su uso a las personas con discapacidad. Se ha instalado un ascensor y senderos guía con cajas de atención, así como señalización en Braille y planos táctiles de la estación. Las taquillas rebajadas facilitarán la compra de billetes a los usuarios de sillas de ruedas
La remodelación de la estación también la ha hecho respetuosa con el medio ambiente y segura. Se instaló iluminación de bajo consumo en el edificio, junto con automatismos de control y un BMS (Building Management System), una de cuyas tareas es optimizar el consumo de electricidad, calor y agua. Además, el edificio se aisló por completo y las nuevas ventanas y puertas cumplen las normas vigentes. En el tejado se colocaron paneles fotovoltaicos para generar energía verde. A su vez, la instalación de modernos sistemas de seguridad (vigilancia, sistema de control de acceso, sistema de alarma antirrobo y antiasalto), incluidas alarmas contra incendios, mejorará la seguridad de los viajeros y del propio edificio, afirman los ferroviarios
La zona próxima a la estación se acondicionará de nuevo. Habrá un refugio para bicicletas con 10 aparcamientos para vehículos de dos ruedas y varias plazas de aparcamiento, incluida una destinada a personas con discapacidad. La reconstrucción de la estación de Siedlce ha costado 24 millones de zlotys. La documentación del proyecto fue elaborada por el estudio de arquitectura Pas Projekt Sp. z o.o.
Por el momento, disponemos de un número limitado de fotos de la estación reconstruida. Actualizaremos el artículo con otras nuevas en cuanto recibamos más fotografías
fuente: PKP S.A
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