Un edificio abandonado ha sido renovado. La estación de ferrocarril de Kuźnica, en la península de Hel, ha recibido una fachada de clinker y un interior renovado. Se trata de un edificio histórico, por lo que las obras se llevaron a cabo bajo la supervisión de un oficial de conservación.
La estación de tren de Kuźnica en Hel se construyó en 1927. Su renovación se llevó a cabo con financiación de la UE. Desapareció el viejo y sucio revoque de la fachada de la estación y se restauraron las baldosas de clinker de color ladrillo natural con detalles arquitectónicos. Las nuevas ventanas y puertas de estilo histórico se mantienen en tonos marrones oscuros. El tejado de la parte superior está cubierto con tejas lisas de color ladrillo, mientras que la planta baja y el nuevo aparcamiento están cubiertos con planchas metálicas de color gris oscuro. El cuerpo de la estación destaca por una nueva iluminación nocturna
Gracias a la reconstrucción, se han restablecido los servicios de viajeros en la estación. La instalación cuenta con dos salas de espera, una de ellas estacional. Ambos espacios están climatizados, decorados en modernos grises y equipados con bancos, vitrinas, papeleras, un sistema de información por voz, y el vestíbulo cuenta además con paneles electrónicos de llegada y salida de trenes. También hay aseos en el edificio. Además, hay un pequeño espacio de alquiler y salas técnicas
Gracias a la inversión, se han eliminado barreras arquitectónicas y se han introducido mejoras para las personas con discapacidad. Entre ellas, señales en braille, senderos para ciegos y deficientes visuales y colores interiores contrastados “, describen los ferroviarios
Durante las obras se ha aislado el edificio, se han instalado paneles fotovoltaicos para la generación de “energía verde”, iluminación de bajo consumo, calefacción con bomba de calor y un BMS (Building Management System) para controlar las instalaciones y equipos y optimizar el consumo de electricidad, calor y agua. La estación también es más segura gracias a un moderno sistema de vigilancia
Así era el edificio ANTES de la renovación
La remodelación también incluyó el entorno inmediato del edificio. Se creó un aparcamiento con doce plazas en su lado oeste, y un espacio recreativo con bancos y una zona verde en el lado este. No se ha olvidado a los ciclistas; hay aparcabicicletas bajo el refugio adyacente a la estación en su lado oeste y cerca de la pasarela a los andenes
El coste de la reconstrucción de la estación de Kuźnica ha sido de 7,7 millones de zlotys brutos. El inversor es Polskie Koleje Państwowe S.A., el proyecto de reconstrucción fue desarrollado por MERITUM PROJEKT Marek Myrcik, y el contratista de las obras de construcción fue un consorcio de empresas compuesto por Sobin sp. z o. o. con sede en Gdańsk (líder del consorcio) y Kamaro spółka z ograniczoną odpowiedzialnością sp. k. con sede en Gdańsk
fuente: PKP S.A
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