La estación de ferrocarril de la ciudad china de Jiaxing es un ejemplo de metamorfosis ecológica. Las nuevas instalaciones ya llevan casi tres años siendo utilizadas por los residentes. La zona que rodea la estación se ha conectado con un parque cercano y se ha completado con zonas de integración para los residentes. El edificio, diseñado por MAD Architects, remienda el agujero en el tejido de la ciudad creado por la anterior estación de los años 90. Todo ello respetando la historia de la estación de Jiaxing, de más de 100 años de antigüedad.
La primera estación ferroviaria de Jiaxing se construyó en 1907, con la construcción de la línea Shanghai-Hangzhou. A pesar de su aspecto discreto, la estación era una de las más grandes de la línea ferroviaria desde Shanghai. La estación fue bombardeada durante la invasión japonesa de China y posteriormente reconstruida por las autoridades de ocupación.
Veinte años después de la guerra, la ciudad se había desarrollado tan rápidamente que las autoridades ordenaron reconstruir toda la línea ferroviaria y la estación. El edificio histórico no fue demolido hasta los años 90. El vestíbulo de la nueva estación podía albergar hasta 1.500 personas. Sin embargo, tal capacidad era claramente insuficiente para el rápido crecimiento de la población de Jiaxing. La estación se inauguró en 1997 y, apenas diez años después de su apertura, comenzaron las obras de otra estación, que se convirtió en fuente de numerosos problemas. Resultó que el equipamiento de la estación ya estaba anticuado el año de su inauguración. Además, frente a la estación se creó un aparcamiento de grandes dimensiones, lo que repercutió negativamente en la estética de todo el edificio. Alrededor de la estación se crearon calles anchas y plazas vacías. Como resultado, los alrededores de la instalación convirtieron la nueva estación en una isla de hormigón en el centro de la ciudad.
Aquí llega la nueva
En la actualidad, Jiaxing es una ciudad prefectural de la provincia de Zhejiang. La ciudad más grande de la región es la ciudad provincial de Huangzhou, con una población varias veces mayor. Sin embargo, Jiaxing es un próspero centro urbano con un área metropolitana de hasta 5,4 millones de habitantes. Por ello, era necesaria la construcción de una estación moderna e integrada con el resto de la ciudad.
La estación diseñada por MAD Architects volvió a conectar el ferrocarril con el tejido urbano. El proyecto puede dividirse en tres partes: la nueva cubierta metálica “flotante” sobre los andenes y el vestíbulo, la antigua estación reconstruida y el parque con un bosque artificial. La cubierta monumental parece descansar sobre paredes de cristal. De hecho, la diferencia de nivel entre los andenes y el vestíbulo de la estación subterránea crea esa ilusión.
Parte de la infraestructura se ha ocultado bajo tierra, lo que ha permitido reverdecer la zona superior. Los interiores son blancos, minimalistas y funcionales. En su interior hay espacio para la vegetación, y el conjunto se complementa con tiras de luces blancas que arden suavemente.
En este punto, cabe destacar que, aunque la estación sólo ha ganado una vía más, su superficie le permite dar servicio a 2.500 pasajeros a la vez. Actualmente, la estación de Jiaxing cuenta con tres andenes de doble vía. Para 2025, los arquitectos prevén un aumento del número de pasajeros hasta 5,28 millones de personas al año.
Frente a la estación verde se alza una estación reconstruida de 1907. El edificio pretende ser una copia fiel del original. Incluso los ladrillos necesarios para la reconstrucción se obtuvieron del mismo lago del que se extrajo la arcilla hace más de un siglo. Curiosamente, la disposición de los árboles frente al edificio también pretende recordar al original de 1907. Esta parte de la estación es el Museo de la Estación de Jiaxing.
Cerezos en flor
La estación del proyecto MAD ha creado un nuevo espacio para todos los residentes. Se han plantado más de 1.500 árboles de diversas especies. Entre los más interesantes figuran la secuoya o el cerezo sakura. En el sur se han construido siete edificios de planta circular. En el centro hay tiendas y servicios. Los edificios circulares y el espacio verde entre ellos son ideales para eventos culturales. Cabe mencionar que la zona está llena de colinas y miradores, lo que añade más variedad al espacio.
Con el permiso de las autoridades municipales, ha sido posible conectar la estación con los barrios de Jiaxing mediante transporte público. Los arquitectos suponen que, en los próximos años, el comercio, la vivienda y la cultura volverán al revitalizado centro. La infraestructura ferroviaria es un elemento clave en el desarrollo de muchas ciudades, algo que los arquitectos chinos entienden muy bien.
PD Escribí sobre otro interesante proyecto del estudio MAD Architects en un artículo sobre la remodelación de una fábrica de cemento abandonada en Shanghai, que puedes leer AQUÍ.
Fuente de las fotos: MAD Architects
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