El debut de Xiaomi en el mercado automovilístico está llamado a anunciar una nueva generación de coches eléctricos. La empresa china, conocida por sus smartphones y electrodomésticos, ha presentado el modelo SU7. Se dice que el coche se distingue por su piloto automático de alta tecnología. Por si fuera poco, la carrocería del Xiaomi SU7 se ha moldeado a partir de un metal inventado por la empresa.
Piloto automático
Xiaomi presume ante todo de su sofisticado sistema de piloto automático en el SU7. La sofisticación del sistema se compone de tres tecnologías distintas. El BEV adaptativo se encarga de medir mejor la distancia entre el coche y otros vehículos. Además, la tecnología reconoce múltiples elementos en la carretera y aumenta la visibilidad analizada por el algoritmo.
La tecnología Road-Mapping Foundational Model reconoce las condiciones de la carretera relacionadas con el tráfico y las condiciones meteorológicas. El Xiaomi SU7 también es capaz de navegar eficientemente a través de intersecciones complejas.
Los sistemas de conducción autónoma tradicionales ven varios objetos en forma de bloque. La inteligencia artificial del SU7 reconoce todos los objetos posibles y presta atención a su forma. Esto reduce el riesgo de colisión o de engancharse en un saliente.
El sistema de piloto automático se apoya principalmente en chips de NVIDIA. El ordenador de a bordo ofrece una gran capacidad de cálculo, lo que le permite analizar la conducción con precisión. El algoritmo extrae datos de un conjunto de once cámaras, tecnología de medición láser LiDAR y radar.
Propiedad de Xiaomi
Xiaomi Titans Metal es el fruto de años de investigación sobre un nuevo material para la fabricación de automóviles. Titans Metal es fuerte pero flexible. El material se utiliza para fundir grandes piezas del vehículo. Xiaomi Die-Casting T9100 es una tecnología para la fundición de este tipo de piezas. Al fundir las piezas del coche como un todo, se reduce el número de tornillos necesarios para unir las partes de la carrocería. Esta solución también reduce el peso del vehículo en un 17%. Como su nombre indica, ambas tecnologías fueron inventadas directamente por Xiaomi. La tecnología de fundición propia también permite una producción en serie mucho más eficiente.
Otro invento de Xiaomi es su propia batería y motor integrados. La empresa dispone de baterías capaces de recorrer hasta 1.200 km. Sin embargo, el SU7 vendrá con una batería más pequeña con una capacidad de 100 kWh y una autonomía de 800 km. A su vez, las dos versiones de motor ofrecen potencia: 294 CV y 368 CV. Como resultado, la velocidad máxima del SU7 es de 265 km/h. Se espera que el motor eléctrico HyperEngine sea una tecnología en continuo desarrollo y que las prestaciones de los futuros coches sean más impresionantes. El SU7 ya acelera hasta 100 km/h en 2,78 segundos.
Conquista china
El interior del SU7 es moderno, pero sin grandes sorpresas. En el salpicadero hay una tableta de 16 pulgadas con una amplia gama de funciones y compatibilidad. El coche es compatible tanto con smartphones Android como con iPhones. También es interesante la gran pantalla frontal. En el parabrisas, frente al conductor, se mostrará el velocímetro y la navegación. La tecnología en sí no es un invento de Xiaomi, pero en el caso del SU7, la pantalla Head-up puede extenderse por todo el parabrisas.
Xiaomi planea conquistar gradualmente el mercado del automóvil. En 15 años, la empresa quiere convertirse en el quinto fabricante de automóviles del mundo. La berlina deportiva Xiaomi SU7 pretende ser una propuesta de coche eléctrico moderno y asequible. La productividad y la innovación chinas podrían desplazar con el tiempo a las empresas automovilísticas europeas y estadounidenses. Se espera que la producción del SU7 comience este año.
Fuente de la imagen: Xiaomi
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