Escribimos sobre esta inversión hace varios años. En un principio estaba previsto que la pasarela sobre el río Warta, en Poznań, estuviera construida para 2022. Los cimientos de la estructura ya están listos.
El diseño conceptual de la pasarela se anunció como resultado de un concurso organizado por la ciudad. La propuesta ganadora fue elaborada por un consorcio formado por ARPA Architektoniczna Pracownia Jerzy Gurawskiego, SKI Studio Błażej Szurkowski, MS86A Maciej Sokolnicki Architekt y Adam Turczyn. El concepto fue el punto de partida para el diseño final del cruce.
Hace unos días, Poznańskie Inwestycje Miejskie publicó visualizaciones actualizadas de los puentes de Berdychowskie, elaboradas a partir del diseño de construcción, desarrollado por el consorcio de diseñadores antes mencionado, y a partir del diseño detallado, desarrollado por Budimex S.A.
El nuevo cruce estará diseñado para peatones y ciclistas. Conectará Berdychowo, Ostrów Tumski y Chwaliszewo. Gracias a la construcción, será posible llegar más rápidamente del casco antiguo a las inmediaciones del lago Malta. La novedad con respecto a los primeros supuestos es la organización del tráfico: en la versión actual, el tránsito de peatones y ciclistas estará claramente separado. Con esta inversión se pretende que las zonas situadas a lo largo del río Warta, en Poznań, estén mejor conectadas con la ciudad y que a los residentes les resulte más fácil relajarse junto al río.
En las últimas semanas, la mayor parte del tiempo se ha dedicado a las obras subterráneas. Hormigonar los muros pantalla o reforzar la zapata de cimentación.
Últimamente, el contratista se ha concentrado en los movimientos de tierras y la construcción de los cimientos de los soportes de las estructuras. La cimentación adecuada del cruce es crucial, ya que la sección más profunda del muro pantalla tiene 25 metros de longitud. Los trabajos se realizaron con excavadoras de profundidad de unas 120 toneladas. Los trabajos de cimentación ya han quedado atrás, lo que significa que los elementos de construcción de ambos puentes se transportarán pronto a la obra, informa Tomasz Płóciniczak, vicepresidente de la empresa Poznanskie Inwestycje Miejskie.
También hemos conocido el plan de tráfico en los puentes. La ciudad ha decidido separar el tráfico peatonal del ciclista. Habrá bancos en los puentes donde la gente podrá sentarse a contemplar el río. El cruce seguirá teniendo el carácter de bulevar resultante del concepto original que ganó el concurso de arquitectura.
En total, la pasarela sobre el Warta constará de dos puentes: sobre el Warta y sobre el canal de Ulga. El primero tendrá 165 m de longitud y el segundo 117 m. Ambas partes tendrán el mismo aspecto, de modo que toda la estructura será visualmente coherente. Durante las obras se reconstruirán las aceras y carriles bici existentes. Los puentes conectarán con ellos.
fuente: Poznan City Investments
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